J'ai un problème, il pleut...
Modérateur : Modérateurs
J'ai un problème, il pleut...
Vous avez vu la météo détestable de ces derniers temps!!!
J'ai un problème car j'ai un pare brise mais les essuies glaces ne fonctionnent plus.
Certes, c'est signe qu'il est temps de passer aux brooklands (Phiiliiiiiiiiiipppe!!) mais je suis plutot attaché au pare brise en cette période hiverstivale. Du coup, j'aimerai bien résoudre le problème.
Sur mon auto de 1993, il y a un mode intermittent possible. Visiblement c'est un boitier situé en haut à droite sur la paroi verticale du scuttle sous le tableau de bord qui se charge de gérer cela.
Le fusible est bon
L'interrutpeur en fonction des différentes positions délivre bien du 12V au boitier en question
Conclusion, c'est ou le boitier ou le moteur d'essuie glace.
Quelles sont pannes classiques sur les essuies glaces ? plutot boitier ou plutot moteur.
Je cherche des infos sur ce boitier pour le tester.
Sur les cats sans mode intermittent (je sais qu'il en existe) comment tout ceci est cablé ?
Toutes les infos sont bienvenues.
J'ai un problème car j'ai un pare brise mais les essuies glaces ne fonctionnent plus.
Certes, c'est signe qu'il est temps de passer aux brooklands (Phiiliiiiiiiiiipppe!!) mais je suis plutot attaché au pare brise en cette période hiverstivale. Du coup, j'aimerai bien résoudre le problème.
Sur mon auto de 1993, il y a un mode intermittent possible. Visiblement c'est un boitier situé en haut à droite sur la paroi verticale du scuttle sous le tableau de bord qui se charge de gérer cela.
Le fusible est bon
L'interrutpeur en fonction des différentes positions délivre bien du 12V au boitier en question
Conclusion, c'est ou le boitier ou le moteur d'essuie glace.
Quelles sont pannes classiques sur les essuies glaces ? plutot boitier ou plutot moteur.
Je cherche des infos sur ce boitier pour le tester.
Sur les cats sans mode intermittent (je sais qu'il en existe) comment tout ceci est cablé ?
Toutes les infos sont bienvenues.
- Xflow
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aussi non...il y a RainX...moi j'utilise un produit similaire japonais, appelé Glaco soft99..marche du tonerre
http://www.soft99.co.jp/products/glaco/
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Lotus Seven S3
Lotus Europa SE
2 roadster de garçons coiffeurs
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Ayyééé trouvé
On démonte le petit bouboute de cable qui vient de l'interrupteur et qui arrive sur le boitier intermittent, on démonte l'autre bouboute de cable qui vient du moteur d'essuie glace et qui s'enfiche dans le boitier et on branche les deux bouboutes de cables qui ont des prises qui coincident ensemble.
On vire le petit boitier d'intermittence pour gagner ô bonheur 125g!!!
Bref, je vais m'occuper du petit boitier avec mon fer à souder.
A++
On démonte le petit bouboute de cable qui vient de l'interrupteur et qui arrive sur le boitier intermittent, on démonte l'autre bouboute de cable qui vient du moteur d'essuie glace et qui s'enfiche dans le boitier et on branche les deux bouboutes de cables qui ont des prises qui coincident ensemble.
On vire le petit boitier d'intermittence pour gagner ô bonheur 125g!!!
Bref, je vais m'occuper du petit boitier avec mon fer à souder.
A++
Tu mets le bouton en première position (première vitesse), puis tu le remets à zéro dans les 2 secondes. Là tu vas être en mode intermittent. Même procédure et tu arrêtes le mode intermittent.Patrack7 a écrit :Chap, tu me me rappeler STP la manip pour le mode intermittent sur les essuies-glace.
Merci

1600 K ex-cup 2000, HPC 2.0i 1995, JPE 1992, Superlight 1600 K SS 2002, R300 Duratec 2012, Donkervoort D210 2003, 1600 BDR 1990
- jeff.hpc
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Re: J'ai un problème, il pleut...
sacrée merdouille ce mode intermittent...
malgré la manip on/off, qui fonctionne de temps en temps, j'ai quand meme un probleme avec mes essuie-glace... ils restent parfois actifs alors qu'ils sont sur position O (off)...
problème de masse ? de boitier intermittent ? pas envie de le virer purement et simplement, car ça reste tout de meme pratique... je vais investiguer un peu.

malgré la manip on/off, qui fonctionne de temps en temps, j'ai quand meme un probleme avec mes essuie-glace... ils restent parfois actifs alors qu'ils sont sur position O (off)...
problème de masse ? de boitier intermittent ? pas envie de le virer purement et simplement, car ça reste tout de meme pratique... je vais investiguer un peu.

- sebcaterham
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Re: J'ai un problème, il pleut...
florent y a un comme toi ici 

Berjot Carrosserie 86200 Loudun 05.49.98.10.29 https://berjotcarrosserie.fr/
Re: J'ai un problème, il pleut...
sebcaterham a écrit :florent y a un comme toi ici



Re: J'ai un problème, il pleut...
Quel déterrage...
Jeff, ca fonctionne par la pensée. Il faut penser tres fort à ce que tu veux que ton essuie glace fasse et ca marche!!
Jeff, ca fonctionne par la pensée. Il faut penser tres fort à ce que tu veux que ton essuie glace fasse et ca marche!!
"Seven Jaune en Vers Francais", le livre qui parle en vers de la passion Seven http://sevener.free.fr/livre
"Automobiles & Rimes Futiles", Encore plus fort, la suite... http://sevener.free.fr/automobiles
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Re:
Je confime les propos de Jeaned.jeaned a écrit :Tu mets le bouton en première position (première vitesse), puis tu le remets à zéro dans les 2 secondes. Là tu vas être en mode intermittent. Même procédure et tu arrêtes le mode intermittent.Patrack7 a écrit :Chap, tu me me rappeler STP la manip pour le mode intermittent sur les essuies-glace.
Merci
@ Chap3d: Tu peux aussi avoir un pb sur dans le moteur d'essuies glaces, il faut savoir que dans un moteur d'essuies glaces existe une piste (style circuit imprimé) avec des balais pour stopper le moteur avec les essuies glaces au bon endroit.

Je ne suis pas vieux, juste jeune depuis plus longtemps que vous.
- jeff.hpc
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Re: J'ai un problème, il pleut...
t'as vu ça comme j'utilise bien la fonction recherche, hein wai ?chap3d a écrit :Quel déterrage...
Jeff, ca fonctionne par la pensée. Il faut penser tres fort à ce que tu veux que ton essuie glace fasse et ca marche!!

sinon, j'ai du y penser un peu trop fort, car le fusible a fini par lacher...



finalement, j'ai jamais acheté qu'une purée de mini sans banquette arrière ni toit

qu'est ce que c'est bon






- Xflow
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Re: J'ai un problème, il pleut...
ouf!! de 1969 à aujourd'hui...ils n'ont pas changé bcp!
J'ai presque le même modèle, à part que mon moteur a cramé!
J'ai presque le même modèle, à part que mon moteur a cramé!
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Re: J'ai un problème, il pleut...
j'en ai un en stock ...Xflow a écrit :ouf!! de 1969 à aujourd'hui...ils n'ont pas changé bcp!
J'ai presque le même modèle, à part que mon moteur a cramé!
- Xflow
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Re: J'ai un problème, il pleut...
celà m'intéresse..tu peux m'en faire un photo stp!
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