Pompe à huile NEW vs. OLD

[luxseven]

Salut les 7'er,

En assemblant ma voiture, j'ai voulu lui faire du bien pour la consoler après l'accident qu'elle a subi: une nouvelle pompe à huile plus performante de chez Pace visible ici:
http://www.burtonpower.com/pacedsp5.html
Quand j'ai voulu la greffer, j'ai quand-même constaté qqes légères différences des internes (Pace à gauche):

Et voici les connections sur le bloc qui est un Kent:

Si qqn peut donc y jeter un coup d'oeil et me confirmer si je peux la monter, ce serait super
Cheers.

Jos

[catmandou]

Tu es mieux placé que personne pour dire si les entrée - sortie d'huile de la nouvelle pompe correspondent à ceux du bloc , au besoin, tu découpes un gabarit en carton de la nouvelle que tu poses sur le bloc .

[Ch'roul]

Moi j'en sais rien, mais sur les photos il y en a une avec 3 trois sur l'autre 2, donc ça doit pas le faire bien.

[luxseven]

Ok pour l'entrée et la sortie, elles correspondent, mais à quoi sert donc la troisième galerie (à droite de l'arbre)?
Cheers.

Jos

[ Post made via Mobile Device ]

[Jul Alfa Spider]

Limiteur de pression?
Peut être est il intégré dans la nouvelle????



Julien

[catmandou]

Il me semble que tu devrais arriver à comprendre à quoi sert le 3 ème trou sur l'ancienne pompe mais aussi sur le bloc , au besoin en t'aidant d'un fil de fer, sans forcer . Sinon, il faut poser la question à Burton, avec les mêmes photos .

[luxseven]

En attendant plus de vos précieux conseils, j'ai fait un mail à Ian de chez Burton.
Je suis curieux de mieux connaitre le fonctionnement des deux pompes et de trouver les explications à quoi servent les changements.
Cheers.

Jos

[supernono]

bonjour

j'ai demonté ma pompe a huile la semaine derniere (moteur 711M6015BA)

au vue de tes photos je pense que tu peux monter cette pompe sans problèmes

tu doit avoir une vis de réglage de la pression en face avant

[luxseven]

bonjour
j'ai demonté ma pompe a huile la semaine derniere (moteur 711M6015BA)
au vue de tes photos je pense que tu peux monter cette pompe sans problèmes
tu doit avoir une vis de réglage de la pression en face avant

Merci de me rassurer.
Burton a répondu au mail et j'ai un peu creusé la question dans différents forums et en cherchant la toile.
Les canaux internes sur la Pace DSP5 mênent vers le ressort limitateur de pression maximale. Sur celle d'origine, ces canaux sont visibles mais donc pas sur la Pace. Tandis que sur la pompe Ford, la pression peut uniquement être réglée en mettant une rondelles entre le couvercle et le ressort, le système Pace permet de la varier à travers une vis en face avant, comme tu viens de le confirmer.
Encore merci.

Jos

[supernono]

je me permet de rajouter une photo avec des legendes mon carter etant déposé je viens de vérifier si ça peut rendre service a d'autres

prise pompe.jpg

[luxseven]

Supercool. Cela permet de compléter "l'image".
Ce weekend je vais essayer de mettre cela en image par rapport aux connections des différentes pompes.
Cela peut toujours servir à autrui, et puis, comme je rassemble tout sur le thème sur mon blog, ce sera dispo pour tous et des liens sur les photos facils à intégrer dans ce précieux forum.
Encore merci.
Cheers.

Jos