Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour,
petite question , j'ai coté conducteur un harnais 4 points caterham et coté passager un harnais homologué, celui super chiant a régler ... es t'il possible de mettre le harnais 4 points conducteur coté passager?? comme ça je me commande un harnais schroth coté conducteur ?? je crois que c'est specifique passager et conducteur mais bon avant de commander ...
merci pour les réponses et a bientôt .
david

Quelle diff fais tu entre le "Caterham 4 points" et le "4 pts homologué" ???

Sur ma R300 j'ai des 2 cotés les 4 pts Caterham qui sont homologués....et super chiant à régler !

aucun souci ça passe je l'ai fait, fixations identiques a gauche et a droite

seul petit défaut, lorsque ton passager enlévera son harnais pour sortir du véhicule, la grosse boucle de verrouillage sera côté carrosserie. Il faudra donc regarder a ne pas la "balancer sauvagement" sinon, a la longue ça va esquinter la peinture exterieure

Tu peux passer le harnais Caterham de l'autre côté sans soucis mais il est vrai que les Schroth ont un sens de montage :

> boucle coté tunel
> sangles dorsales différenciées droite et gauche

Les 4 points Caterham peuvent s'inverser, je l'ai fait sur ma Cat pour avoir les boucles côté tunnel et éviter ainsi qu'elles tapent contre les panneaux extérieurs quand tu les enlèves.

EDIT : grilled

ZAGATO a écrit :Quelle diff fais tu entre le "Caterham 4 points" et le "4 pts homologué" ???

Sur ma R300 j'ai des 2 cotés les 4 pts Caterham qui sont homologués....et super chiant à régler !

ben j'ai changé un harnais 4 points homologué par un harnais caterham 4 points non homologué caterham, bien plus simple a régler, mais le probleme est que j'ai reculé le siege baquet a fond, j'ai repercé, et maintenant harnais serré a fond je ne suis pas completement "bloqué" il y a encore un petit peu de marge je pense qu'avec les scrhoth ca ira mieux ...
merci pour toutes les réponses je peux commander plus sereinement..

Une paire de harnais est composé d'un Droit et un Gauche et de préférence, boucle côté tunnel c'est comme ça que j'ai monté les miens ... sur les recommandations de "Lolo le Lulu"

Si tu inverse le harnais tu te retrouve avec la bouble a l'envers... c'est rien: sur ta boucle il y a un petite BTR (dénaralement sous un petit autocollant), elle te permet de démonter "la commande d'ouverture" tu la tourne de 180°, tu remets la vis et le tour est joué...

marcadier barzoi a écrit :Si tu inverse le harnais tu te retrouve avec la bouble a l'envers... c'est rien: sur ta boucle il y a un petite BTR (dénaralement sous un petit autocollant), elle te permet de démonter "la commande d'ouverture" tu la tourne de 180°, tu remets la vis et le tour est joué...

Si je te suis bien, tu parles d'une rotation de la boucle à 180° et là, tu verras que les 2 "trous" pour clipser les bretelles d'épaules se retrouve en dessous ... donc pas possible, tu peux instaler un harnais "gauche" à droite et là, tu a la boucle côté "porte" et non plus côté "tunel" CQFD