Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello,

J'ai 2 petites questions sur l'Ecoboost 250 (Focus ST, je crois)

- Quelqu'un connaîtrait-il son prix neuf (moteur et périphérique (refroidissement, faisseau, ecu...)
- à combien est son rupteur ?

Merci !

Tu as oublié l essentiel: est ce que ca rentre dans une Cat?

La reponse est oui MAIS ni la BV5 ni la BV6 n encaissent le couple de l ecoboost et les supports de pont non plus

darkvador a écrit :Tu as oublié l essentiel: est ce que ca rentre dans une Cat?

La reponse est oui MAIS ni la BV5 ni la BV6 n encaissent le couple de l ecoboost et les supports de pont non plus

C'est suprenant car le couple et la puissance sont très proches d'une CSR 260.

Cedric

ben 271 Nm pour le Cosworth
pour 366 Nm pour l'ecoboost 255

c'est vrai que la différence est importante

Effectivement, il y a une sacré différence.

Cedric

jineffine a écrit :ben 271 Nm pour le Cosworth
pour 366 Nm pour l'ecoboost 255

c'est vrai que la différence est importante

Ca passe dans la Donk sans soucis...

tout passe dans une Donk

normal, c'est une berline :fuck:

D'ou vient la boite de vitesse dans la Donk ?

C'est une T9.

c'est pas une VW ?

Sinon, pour précision sur le couple Max (merci Olin)
http://sevener.fr/viewtopic.php?style=5 ... 29#p329764

non T9 renforcée ou Borg Warner.

Je déterre le sujet car il m'excite vraiment (et c'est pas l'approche de Noël)

Sur base de la bible impériale, je comprends que la cascade de contraintes liée à l'installation l'ecoboost ne rend pas la chose envisageable.
en //, l'arrivée de la R600 en RHD only pousse encore un peu plus la possibilité dans le placard.

Aussi, le site de CC UK ne référence pas la CSR 175.
ça donne l'impression que c'est juste une réponse à une demande/contrainte locale, sans objectif de fignoler le truc.

je trouve que c'est domage car il faut simuler une SV pour trouver du matériel.
Aussi, le chassis CSR mérite plus

Donc pour aborder le sujet sur un autre angle, les questions aux experts (pas les handballeurs) :
- A quand une CSR 263 Duratec par CC ?
- Le switch moteur 175 --> 263 a-t-il déjà été réalisé ? (au fait, il coûte combien le moteur seul?)
--> sur base des lectures, je suppose qu'on est sur la même boîte, voire les mêmes freins

Vous voyez où je veux en venir...