Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pour ceux qui ont 150 euros à jeter par la fenêtre :

Achetez des déflecteurs, l'éfficacité est très proche de zéro. Je m'demande même si elle est pas un peu négative....

On voit que tu ne les as pas encore pris dans la gueule sur un coup de vent

darkvador a écrit :On voit que tu ne les as pas encore pris dans la gueule sur un coup de vent

Effectivement..... mais je vais me méfier

J'ai aussi des deflecteurs. Jusqu'a une centaine de kmh , ca fonctionne bien. Au delà, ca n'a plus d'effet. Je sais que certains rajoutent une cale pour les écarter un peu plus.

Avec ton 1600 tu n es pas souvent a plus de 100

darkvador a écrit :Avec ton 1600 tu n es pas souvent a plus de 100

Tu as raison ..... Je vais arreter de te suivre

j'en ai fait pour le prix du plexi uniquement

darkvador a écrit :Avec ton 1600 tu n es pas souvent a plus de 100

Surtout qu'en plus il fait "cui-cui"!

Phil93 a écrit :

darkvador a écrit :Avec ton 1600 tu n es pas souvent a plus de 100

Surtout qu'en plus il fait "cui-cui"!

Phil ,
Tu es mur pour un CSR !

"Mûr" ça c'est sur, pour un CSR je sais pas!

Nicolas45 a écrit :

Phil93 a écrit :

darkvador a écrit :Avec ton 1600 tu n es pas souvent a plus de 100

Surtout qu'en plus il fait "cui-cui"!

Phil ,
Tu es mur pour un CSR !

pas encore, il n'a pas de lsd qui chante

Nicolas45 a écrit :J'ai aussi des deflecteurs. Jusqu'a une centaine de kmh , ca fonctionne bien. Au delà, ca n'a plus d'effet. Je sais que certains rajoutent une cale pour les écarter un peu plus.

J'ai fait un essais hier avec une cale, c'est vrai que ça améliore un peu. J'en avais sur la vieille MG, ils étais plus efficaces.

Oui une cale de 3 a 5 cm c 'est deja bien mieux , mais ca fait assez moche .
sans cela c 'est juste decoratif .

A+
Serge

ben comment dire... le PB ce n'est pas tant les déflecteurs que les ailes arrondies du passage des roues arrières...

qui renvoient le vent relatif dans le cockpit......

question d’aérodynamique



ça m'a toujours étonné d'ailleurs de voir des portes de Caterham si courtes.... comparées à celle de ma Dutton.

perso, je préfère rouler avec les portes, les déflecteurs (faits maison aussi pour le prix dérisoire du plexi et de la quincaillerie) seulement quand il fait vraiment très chaud , et que le vent est alors plus qu'agréable...





( PHOTOS QUI DATENT D'UN PEU PLUS D'UN AN )

rsoftokz a écrit : question d’aérodynamique

Tu tiens vraiment à ce qu'on parle d'aérodynamique???