Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonsoir ,
Ce soir je m'étais mis en tête de "préparer" ma vidange de pont en demontant le fond du coffre.
C'est une R300 de 2011, pont BMW avec LSD.
Une fois les 2 plaques enlevées, voilà ce que je peux voir/lire: Je ne sais pas si c'est lisible, c'est écrit "LSD, NO OIL".
Question: quelqu'un ayant un pont BMW avec LSD a-t-il déjà effectué, ou fait faire, une vidange du pont?
Si ce n'était pas le week-end, j'appellerai Bertrand, mais en attendant...

Qu'il est con.....

ça veut dire qu'il n'y a pas d'huile lorsque le diff est livré à la chaine de montage CC, ou en après vente aux concessionnaires, afin qu'ils n'oublient pas d'en mettre.......

ça veut pas dire qu'il se passe d'huile

Si tu as bénéficié d'un pont en échange sous garantie, il est courant que sur ce type de pièces de rechange, tout comme les boites de vitesse, il y ait des étiquettes d'avertissement comme quoi le pont ou la bv sont livrés sans huile cela implique bien une mise en huile avant mise en service et n'exclut aucunement les vidanges par la suite

Edit : grilled

Au fait, t'as déjà reluqué la position du bouchon de vidange par rapport au De Dion....Je suis pas sûr du tout que t'arrives à le dévissser entièrement sans qu'il tape dans le De Dion, auquel cas ça va être galère à vidanger , les ponts BMW....

Tiens nous au courant sur ce point stp

Bon, je préfère ça
Bon, ils pourraient l'enlever leur étiquette
question suivante, où se trouve la vis de vidange?

ZAGATO a écrit :Au fait, t'as déjà reluqué la position du bouchon de vidange par rapport au De Dion....Je suis pas sûr du tout que t'arrives à le dévissser entièrement sans qu'il tape dans le De Dion, auquel cas ça va être galère à vidanger , les ponts BMW....

Tiens nous au courant sur ce point stp

Ben c'est bien ce qu'il me semblait alors. La vis est effectivement quasi contre le De Dion. Mais il doit bien y avoir une vis plus haut pour remplir, non? Dans ce cas, je peux toujours essayer de vider un max en siphonant par là.

En regardant mieux les photos, je crois que j'ai une idée de quelle vis il s'agit...
Je fais question/réponse

c'est a quelle frequence les vidange de pont ??

tinou77 a écrit :c'est a quelle frequence les vidange de pont ??

I'd say... Lifetime ?
ou tous les 100000km ?

Je viens de passer 1/2 heure dans le garage à essayer de comprendre comment je vais m'y prendre. Il y a à peine plus d'un cm entre le pont et le de Dion au niveau de la vis. Va falloir couper une clé six pans. Mais quelle taille?
Et finalement la vis que je pensais être celle pour remplir ne doit pas être la bonne... C'est où?

Pour la fréquence, c'est surtout que je me dis que ça ne lui ferait pas de mal de tourner dans une huile de qualité. Quand je vois à quoi ressemble l'huile du pont de scuttle...

Sur ma E36, c'est une BTR (6 pans) de 14mm mais vérifie quand même au pied à coulisse. Pas courant mais coup de bol c'etait la même que pour l'axe de roue de mon Tmax !


Effectivement assez galère d'accès. J'ai pas eu besoin de couper la clé et c'est heureux car couper 14mm d'acier trempé pour faire des clé BTR... bon courage !! (meuleuse obligatoire)

Il y a deux vis :
- une de vidange, en bas.
- une de remplissage et de niveau, en haut. Le niveau se fait... quand ça déborde par le haut !
Simple, non ?
(voiture bien horizontale, ça va sans dire)

L'huile "compatible" pour moi était de la 80W90 (selon les refs de AD). A vérifier quand même chez BMW selon le modèle d'origine de ce pont. (chez BM, la ref officielle était : "BMW SAS-XLS" 1,7 litre)

ça se rempli à la seringue, mais prévois une très grosse seringue car la 80W90 est TRES épaisse !
Sinon, avec un tube par le haut, mais prévois large sinon ça descend très lentement...

Ok, merci pour toutes ces infos.
La vis de remplissage, serait-ce celle que l'on voit sur la dernière photo, qui dépasse de la cage par une découpe? Parce que j'ai essayé hier soir, et elle n'a pas bougé. Faut dire que là aussi, l'espace est compté et la cage ne permet pas une bonne prise de la vis, juste à son extrémité. Les clés que j'ai essayé ripent et j'ai peur d'y laisser mes doigts et mes nerfs....
Sinon pour l'huile j'ai prévu de la Motul compétition 75w140.

Manu75010 a écrit :

tinou77 a écrit :c'est a quelle frequence les vidange de pont ??

I'd say... Lifetime ?
ou tous les 100000km ?

bah c'est pareil

Vu la quantité de limaille que j ai sorti avec l huile je ferai la vidange chaque année...