Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut à tous,

J'ai passé la barre des 1000 km et j'ai eu droit à ma premiere fuite de LDR.

La fuite se situe au dessus de la cloche d'embrayage au niveau de la durite qui part coté echapement.

Le boitier en plastique noir (calorstat ? ) qui est en dessous des bobines, a une sortie qui va au radiateur et l'autre qui va jesaispasou.
C'est cette dernière qui fuit. J'ai resserré le collier d'un quart de tour, on va voir si ça tiens.

Bref, le niveau de LDR est descendu au dessous du mini

Bref, je debug

BREF, comme on le dit souvent des FORD ...



Je pensais pas que ce serait vrai aussi vite ...

Rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaa l'odeur du neuf

La méca se met en place

Surveille si ça fuit encore après ton serrage, et sinon il faudra démonter la jonction pour voir si la durite n'est pas atrophiée.

Rien de bien méchant, juste à surveiller.

J+1 ça ne fuit plus

Je vais reserrer d'un quart de tour l'ensemble des durites (a priori c'est ce qu'ils font chez SV pour la premiere revision)