Panne ROVER
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Panne ROVER
Sur une Elise S1 , donc 1800 non vvc . Tout va bien jusqu'à 2800 tr pile et reproductible à l'infini , et là, fonctionnement totalement erratique . Je ne vous dis pas tout ce que j'ai déjà changé pour repartir à zéro ...Merci.
Re: Panne ROVER

Faisceau bougie?
En EU2 ou EU3?
Je ne suis pas vieux, juste jeune depuis plus longtemps que vous.
Re: Panne ROVER
pompe à essence qui ne débite pas assez ?
ou filtre à essence qui est trop obstrué pour laisser passer le nécessaire ?
entrée d'air ok, pas de chiffon ou autre bizarrerie qui empêcherai l'arrivé d’oxygène au moteur ?
ou filtre à essence qui est trop obstrué pour laisser passer le nécessaire ?
entrée d'air ok, pas de chiffon ou autre bizarrerie qui empêcherai l'arrivé d’oxygène au moteur ?
12660 revolutions de bonheur par min - une lame de feu ne s'émousse jamais - team 400- et 12000+
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Re: Panne ROVER
En plus de dix ans de boulot dans l'automobile je n'ai jamais vu une auto en panne à cause de son filtre à essence bouché.
Vérifie ton débit et ta pression d'essence, peut être ta pompe en rade ou ton régulateur de pression.

Vérifie ton débit et ta pression d'essence, peut être ta pompe en rade ou ton régulateur de pression.
Re: Panne ROVER
en 30ans de vie, je n'ai jamais vu personne marcher sur la lune.Speedturbo33 a écrit :En plus de dix ans de boulot dans l'automobile je n'ai jamais vu une auto en panne à cause de son filtre à essence bouché.![]()
Vérifie ton débit et ta pression d'essence, peut être ta pompe en rade ou ton régulateur de pression.
dois-je en conclure que ça n'est jamais arrivé ?

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Re: Panne ROVER
Normal il se sont posés il y a plus de 30 ans et en plus tu n'y es pas sur la lune, tu ne pouvais donc pas le vérifier. Moi j'etais dans les garages avec des voitures en panne et jamais à cause de leur filtre à essence 

Re: Panne ROVER
Speedturbo33 ; Tu sais qu'il y a des pannes rares, très c.o.n.n.e.s., vicieuses, tu t'en passerais bien
, mais la panne du filtre à essence bouché je l'ai eu. Et de plus je n'étais pas dans la lune, cela fait une expérience
mais c'est vrai que sur le coup on peste.
Franck





Franck
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Re: Panne ROVER
Tu n'a pas eu entre tes mains mon Def 90 V8 et du faire face aux jurons de mon épouse en panne sur le bord de la national de nuit sous la pluie avec à cause ..... d'un fond de cuve et d'un filtre a essence bouchéSpeedturbo33 a écrit :Normal il se sont posés il y a plus de 30 ans et en plus tu n'y es pas sur la lune, tu ne pouvais donc pas le vérifier. Moi j'etais dans les garages avec des voitures en panne et jamais à cause de leur filtre à essence


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Re: Panne ROVER
Leigh
Interdiction formelle sur le forum de dire du mal des Def...J'en croise un l'autre jour avec ma West et je me dis tiens je vais lui faire un petit signe entre conducteurs d'anglaises
et ben j'ai même pas eu le temps c'est lui qui ma fais un signe le premier
Marrant non ?
HS off désolé

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- Jul Alfa Spider
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Re: Panne ROVER
Speedturbo33 a écrit :En plus de dix ans de boulot dans l'automobile je n'ai jamais vu une auto en panne à cause de son filtre à essence bouché.![]()
Vérifie ton débit et ta pression d'essence, peut être ta pompe en rade ou ton régulateur de pression.
Bin moi une fois sur la super 5 de ma mère et en ce moment même sur mon vitara de 94.
Haut régime impossible puis le moteur repart normalement des que le régime chute.
C'est casse pied pour doubler

Julien
Re: Panne ROVER
+1 faisceau de bougie .
un essai est vite fait avec un pote qui t'en prete un.
pour moi il y avait deux sur quatres hs
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pour moi il y avait deux sur quatres hs
Re: Panne ROVER
Hélas, faisceau de bougies neuf, tête de delco neuve , filtre à essence neuf ( j'ai déjà vu 2 fois des pannes sur filtre à essence colmaté...). Continuez, continuez, je retiens toutes les suggestions à vérifier.
- Ch'roul
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Re: Panne ROVER
Pour au un moteur fonctionne il faut :
De l'air , du carburant, de l'électricité .
La partie électrique étant neuve , pas de problème .
Carburant : problème de pompe à essence
Air : problème sur trottle body
Reste deux détails à voir : connection de l ECU.
Et la connection de l alternateur .
De l'air , du carburant, de l'électricité .
La partie électrique étant neuve , pas de problème .
Carburant : problème de pompe à essence
Air : problème sur trottle body
Reste deux détails à voir : connection de l ECU.
Et la connection de l alternateur .
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
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- Xflow
- Sevener bienfaiteur
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- Seven : Lotus S3
Re: Panne ROVER
Bougies encrassées?
Fil dénudé?
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Lotus Seven S3
Lotus Europa SE
2 roadster de garçons coiffeurs
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