Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Sur une Elise S1 , donc 1800 non vvc . Tout va bien jusqu'à 2800 tr pile et reproductible à l'infini , et là, fonctionnement totalement erratique . Je ne vous dis pas tout ce que j'ai déjà changé pour repartir à zéro ...Merci.

Faisceau bougie?

En EU2 ou EU3?

Sonde a depression?

pompe à essence qui ne débite pas assez ?
ou filtre à essence qui est trop obstrué pour laisser passer le nécessaire ?

entrée d'air ok, pas de chiffon ou autre bizarrerie qui empêcherai l'arrivé d’oxygène au moteur ?

En plus de dix ans de boulot dans l'automobile je n'ai jamais vu une auto en panne à cause de son filtre à essence bouché.
Vérifie ton débit et ta pression d'essence, peut être ta pompe en rade ou ton régulateur de pression.

Speedturbo33 a écrit :En plus de dix ans de boulot dans l'automobile je n'ai jamais vu une auto en panne à cause de son filtre à essence bouché.
Vérifie ton débit et ta pression d'essence, peut être ta pompe en rade ou ton régulateur de pression.

en 30ans de vie, je n'ai jamais vu personne marcher sur la lune.

dois-je en conclure que ça n'est jamais arrivé ?

Normal il se sont posés il y a plus de 30 ans et en plus tu n'y es pas sur la lune, tu ne pouvais donc pas le vérifier. Moi j'etais dans les garages avec des voitures en panne et jamais à cause de leur filtre à essence

Speedturbo33 ; Tu sais qu'il y a des pannes rares, très c.o.n.n.e.s., vicieuses, tu t'en passerais bien , mais la panne du filtre à essence bouché je l'ai eu. Et de plus je n'étais pas dans la lune, cela fait une expérience mais c'est vrai que sur le coup on peste.
Franck

Speedturbo33 a écrit :Normal il se sont posés il y a plus de 30 ans et en plus tu n'y es pas sur la lune, tu ne pouvais donc pas le vérifier. Moi j'etais dans les garages avec des voitures en panne et jamais à cause de leur filtre à essence

Tu n'a pas eu entre tes mains mon Def 90 V8 et du faire face aux jurons de mon épouse en panne sur le bord de la national de nuit sous la pluie avec à cause ..... d'un fond de cuve et d'un filtre a essence bouché Tu n'as pas eu non plus a te faire hiech pour le remplacer

Leigh

Interdiction formelle sur le forum de dire du mal des Def...J'en croise un l'autre jour avec ma West et je me dis tiens je vais lui faire un petit signe entre conducteurs d'anglaises et ben j'ai même pas eu le temps c'est lui qui ma fais un signe le premier
Marrant non ?

HS off désolé

Speedturbo33 a écrit :En plus de dix ans de boulot dans l'automobile je n'ai jamais vu une auto en panne à cause de son filtre à essence bouché.
Vérifie ton débit et ta pression d'essence, peut être ta pompe en rade ou ton régulateur de pression.

Bin moi une fois sur la super 5 de ma mère et en ce moment même sur mon vitara de 94.
Haut régime impossible puis le moteur repart normalement des que le régime chute.

C'est casse pied pour doubler




Julien

+1 faisceau de bougie .
un essai est vite fait avec un pote qui t'en prete un.
pour moi il y avait deux sur quatres hs

Hélas, faisceau de bougies neuf, tête de delco neuve , filtre à essence neuf ( j'ai déjà vu 2 fois des pannes sur filtre à essence colmaté...). Continuez, continuez, je retiens toutes les suggestions à vérifier.

Pour au un moteur fonctionne il faut :
De l'air , du carburant, de l'électricité .
La partie électrique étant neuve , pas de problème .
Carburant : problème de pompe à essence
Air : problème sur trottle body

Reste deux détails à voir : connection de l ECU.
Et la connection de l alternateur .

Bougies encrassées?
Fil dénudé?