Manometre pression d'huile

[Nicolas45]

Mon manomètre ne fonctionne plus qu'a froid ( sur un 1600k de 2000). Des que mon moteur est chaud l'aiguille reste calée en bas, en vibrant un peu. A votre avis c'est le mano qui déconne ou je dois aller en parler a SV ?

[catmandou]

As tu roulé beaucoup avec l'aiguille calée en bas ?

[Nicolas45]

Non, quelques dizaine de km en 2 ou 3 fois...

[catmandou]

Est ce que la pression mano diminue lentement au fur et à mesure que le moteur chauffe ?

[CATOGAN]

Tu as vérifié le niveau d'huile ?

si niveau ok j'opterai pour la sonde de pression d'huile (des vrais :pooh: )

[Nicolas45]

Est ce que la pression mano diminue lentement au fur et à mesure que le moteur chauffe ?

Difficile a dire, l'aiguille oscille pas mal, puis reste en bas... Tu penses a quoi ?

[Ch'roul]

la légendaire qualité des sondes des cat .

[Nicolas45]

Tu as vérifié le niveau d'huile ?

si niveau ok j'opterai pour la sonde de pression d'huile (des vrais :pooh: )

Revisée chez SV en septembre. Et je ne perds pas d'huile.

[Nicolas45]

Bon, si je comprends bien, rien de grave, une sonde a changer lors de ma prochaine visite chez SV. Ca tombe bien, j'y vais faire changer ma ligne d'échappement en janv ou fev...

[CATOGAN]

Amha en recherche de panne faut commencer par le commencement

[Ch'roul]

Vérifies quand même le cablage qui part de la sonde avant de la changer,
sur un K, tout est du côtè échappement.

[Nicolas45]

Vérifies quand même le cablage qui part de la sonde avant de la changer,
sur un K, tout est du côtè échappement.

Ok, merci

[catmandou]

On ne peut jamais savoir si ce n'est pas un vrai manque de pression d'huile . Pour moi, j'arrête de rouler et je change la sonde .

[La Gomme]

Pourquoi aurais tu un manque de pression d'huile, c'est certainement un pb de sonde.
Tu as combien de km avec ton moulin. ?

Elle traumatise tout le monde ces sondes, j'en arriverais presque à etre pour virer le mano de pression d'huile.

[Patrack7]

Premier réflexe sur un K, vérifier qu'il y a toujours la mousse dans le carter (sur une ex cup elles étaient souvent enlevées) et si c'est le cas s'assurer qu'elle ne s'est pas désagrégée et bouché la crépine.
Ça ne coûte pas grand chose de démonter le carter pour une vérification préalable. Possible que ce soit la sonde mais on ne sait jamais.