Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

les bricoleurs,

Quand il fait froid, j'ai de la condensation dans les compteurs (vitesse et Tr/m) je sais qu'il faut percer quelques trous pour "ventiler" ... mais où (au dessus, en dessous) et combien (3 ou 4)
Merfi d'avance

Un trou diamètre 3 mm sur le cylindre le plus prêt possible du cadran mais libre par rapport à l'épaisseur du TdB pour ne pas l'obstruer, tout les TdB n'ont pas la même épaisseur.

Dans un premier temps, vire le bouchon en caoutchouc qui est à l'arrière, tu peux l'enlever sans démonter le compteur, sur mon 1600K ça suffit pour ventiler sauf quand il fait très froid et humide.

Si tu allumes tes phares, la veilleuse du compteur suffit a chauffer pour faire disparaitre la condensation en quelques minutes

Perso, je l'ai fait sur les 2 Cats et... Beh! ça marche pas du tout... Mais je sais qu'il y en a qui l'ont fait et que ça marche...

De nombreuses Seven souffrent de ce phénomène....on vit avec...pô grave

Deux trous (3 mm) un en haut et l'autre en dessous sur le corps du compteur, et hop plus de buée sur la vitre ...

darkvador a écrit :Si tu allumes tes phares, la veilleuse du compteur suffit a chauffer pour faire disparaitre la condensation en quelques minutes

Christophe,
Je roule toujours en feux de croisement pour être vu et par temps froid, j'ai tout de même de la condensation ... c'est p'tête la faute du chauffage

Bah moi je n'ai de la condensation que sur les cadrans de pression d'huile, jauge à essence et T° d'eau !

Au contraire, c'est très pratique. Je sais que mon XFlow est chaud quand le cadran de température d'eau commence à s'embuer.

Changes pour du Stack

As-tu un sèche linge dans ton garage par trop loin de la Cat?

c'est peut-etre la source