Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je vais changer la pompe à eau sur le moteur Ford Kent de ma Cat 1600 Sprint et je souhaite faire une vidange complète du circuit de refroidissement.

Est-ce que quelqu'un peut me dire où se trouve exactement la vidange du liquide de refroidissement sur le bloc ?

Merci d'avance

tu dévisses sur le radia, tu ouvres le bouchon sur le bocal...tu laisses pisser

puis tu démontes la pompe

Faut pas oublier de faire trois fois le tour de la voiture à cloche pied au préalable pour conjurer le mauvais sort et que le liquide s'écoule correctement. Très important sur un Kent !

Patrack7 a écrit :Faut pas oublier de faire trois fois le tour de la voiture à cloche pied au préalable pour conjurer le mauvais sort et que le liquide s'écoule correctement. Très important sur un Kent !

Oui mais dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sinon ça marche pas

Non tu confonds, ça c'est pour le reset de l'ECU sur un Rover.

Ah oui, c'est exact, tu as raison

Xflow a écrit :tu dévisses la grosse durite en bas sur le radia, tu ouvres le bouchon sur le bocal...tu laisses pisser

puis tu démontes la pompe

Je pense que Laurent voulait parler de la vis de purge sur le radia si elle existe.

Patrack7 a écrit :Je pense que Laurent voulait parler de la vis de purge sur le radia si elle existe.

Je n'avais pas pensé à ça, mais ça va beaucoup plus vite avec la durite.

C'est sûr.

Et les gars je tourne toujours autour de la voiture a quel momment faut que j'arrete j'ai la tete qui tourne et maintenant ya un citroen dans mon garage.

C'est bon : tu peux arrêter dans ce sens ! Tu dois repartir dans l'autre sens !:-)