Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir

L'objectif de ce topic est juste de vouloir aider les primos accédant aux Cats, les chercheux, les pôtes qui ont envie de se marrer en postant régulièrement des photos de l'avancement du rafraîchissement de ma Cat.

Je n'ai pas souvenir d'un topic identique, l'idée est de changer ce qui doit l'être sur la voiture (ce n'est en aucun cas un procès contre les anciens propriétaires), d'upgrader quand c'est possible en respectant au mieux l'esprit d'origine et ce sera l'occasion pour les nouveaux de pouvoir avoir des points de repères lorsqu'ils iront voir une Cat .

Pour être plus clair : je n'ai pas la science infuse, j'ai juste envie de partager avec ceux qui se posent des questions sans oser le demander et pour ça, il y a des choses que je sais faire et d'autres où je me ferais aider par Mamour et les copains.

Ce topic sera le seul où je vais poster pour l'instant, donc merci de ne poster ici que des commentaires en rapport avec les photos ou l'évolution de la voiture, ce n'est pas un défouloir. Le Bureau pourra déplaçer le sujet à sa convenance pour plus de lisibilité, sachant qu'il n'y aura pas d'intervention sur la carrosserie ou peu, mais les efforts vont être portés sur le châssis, la mécanique et l'électricité, plusieurs domaines sans chapitre dédié à aujourd'hui sur le forum.

Bonne lecture à vous toutes et vous tous.

Pour commencer, la voiture est sur chandelle, mais il me tardait de commencer




Le radiateur en place :



Après démontage:


Une vue de ce qui se cache derrière:


Rien de grave, juste besoin de bien nettoyer la baie puis le châssis et ensuite traitement anticorrosion et peinture Hammeritte noire. La voiture étant du début des années 1990, la peinture époxy n'était pas d'une grande qualité, je le savais lors de l'achat. Pour l'anecdote, cette Cat est la 1ère que j'avais été voir en angleterre et je ne l'avais pas prise à cause du travail de remise en état. 5 ans plus tard, je la rachète et me dit que la boucle est bouclée

va falloir prévoir de la peinture pour l'armoire !

Excellente idée ce topic, merci de partager tes connaissances

Il promet d'être long ce topic .... à la vue des 1ères photos
Quel courage nico !

@ Jack : taquin
@ Djodje : merci, c'est l'objectif de ce topic.

Pour info, les durites vont toutes être changées par des durites silicones : elles résistent bien mieux dans le temps que celles d'origine, et on se rend bien compte sur la photo ci-dessous qu'elles ont trop gonflées et si je continuais à rouer comme ça, ça aurait pété, sans parler du radiateur qui a fait son temps, il va aussi passer à la trappe



Les tâches de couleur marron sont en fait des tâches suite à un refoulement du vase d'expansion. La baie est bien tâchée, le gros nettoyage s'impose, ça tombe bien, je suis fêlé et aime ça

Demain, d'autres photos : le support de batterie a été enlevé, il sera repositionné sur la pédal box pour plus de commodité d'accès et d'entretien; les durites de chauffage ont été démontées en partie, il y a des vis récalcitrantes donc pour l'intant, je les arrose de dégrippant pour aider le démontage et ensuite traitement anticorrosion et peinture (le grand retour des bombes pour les afficionados

C'est cool, ça peu aider à franchir le pas ... j'ai commencé comme ça en 81 avec la moto ... pour finir par restaurer "à partir du vilo" (c'est à dire à 100 %), une dizaine de moto ce que je ne savais pas faire, je posais la question à un mécano que je connaissais et qui m'a refilé plein de tuyaux pour se simplifier la tache
Je vais suivre ça de près

nico 94 a écrit :@ Jack : taquin

J'ai encore le gabarit de découpe du 4-1 supersport, ca se trouve ca va te servir

Je veux Si tu peux l'envoyer en MP ou je le scanne et le mettrai à dispo, avec ton accord, bien sûr

du taf en perspective!

je m'installe et j'attends la suite!

Avant toute chose... T'as mis une porte au garage ???

ZRDO a écrit :Avant toute chose... T'as mis une porte au garage ???

taquin va

Préparez le coca et le popcorn pour les djeuns, pour les autres, ce sera binouze ou diplomatico Il y a du taf, de quoi tenir façilement l'hiver
@ ZRDO : vil taquin, c'est en cours, mais là, vu le taf, personne ne va se précipiter pour me la prendre

bonne idée ce Topic, bon courage
T'as intérêt à bosser car on va être nombreux à suivre l'avancée des travaux

Le châssis n'est pas spécialement attaqué, et je vérifierai certaines choses lorsque l'ensemble moteur boîte seront par terre.
Au programme (pour l'instant) : circuit de refroidissement, freins, suspensions et distri. Mais cela va évoluer

la vache!
un peu de taf aussi!