pour tout dire je n'avais pas trop d'inquiétude, la seule en fait serai de me la faire amocher par un controleur peu soigneux...il n'en fut rien!
heureux homme que je suis, moins de 3% de différence entre les freins et entre les suspensions dans chaque trains, et un ripage de 0.00 M/Km sur le train avant... une voiture "carrée" en fait
mais alors c'est là que je vous pose LA question: le poids de la tuture?
ma ouature fut présentée config "stock" sans gamelle arriere, sans la capote, mais avec les portes et deux trois bricoles dedans.j'ai fait le plein en repartant, et j'ai remis 30 L. selon un petit calcul, il me restait 4.5 kg de carburant.
elle fut mesurée à 270DaN sur l'avant et 330 sur l'arrière, avec le controleur dedans éh éh oui, je lui ai demandé, d'ailleurs quand il est passé sur les rouleaux de controle, il en est pas redescendu ...euh...ressorti
et le gars, il pèse 85 petits kilos...
résultat : 600 Dan, donne : (1Dan = 0.981 kg ) 588.6 kg
je retranche les 85 kg du gars (je lui ai pas demandé si c'était à poil ou vétu...) ,on arrive au poids final de 503 KG....c'est possible?
telle est ma question!
"vas y c'est bon t'est à 2450...." ouais, ça le fait.... puis il accelerait un peu aske à la main ça fatigue... 50 secondes , et retour au ralenti.
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