un petit pense bête lorsque vous remontez votre boite suite à la mésaventure qu'a expérimentée Ad-Hoc.
Ayant décidé de modifier la pignonnerie de sa boite 6 de manière radicale,
, il se trouvait avec une boite cassée et je lui ai proposé de lui prêter ma boite 5 (suite à mon passage en 6) le temps de gérer tranquille la réparation.Je n'avais pas de pb avec ma boite 5, mais j'avais déjà prêté ma boite à quelqu'un qui devait voir son encombrement dans une Lotus Elan des années 1970, a-t-il interverti les vis avec autre choses?
Ad-Hoc a eu la bonne idée de la faire tourner à la main avant de la jetter dans son 1400K.
Il se trouve que l'on ne s'explique pas trop le truc mais les vis de ce que j'appele l'entonnoir étaient alors trop longues et venaient bloquer les pignons.
Donc faites attention à la longueur de ces vis avant de faire du fraisage de pignon-vis qui ne me parait pas un bon truc.
A+
ps: pour certains c'est évident mais la plaisanterie une fois remonté le tout doit être pas terrible.
Je trouve que ça ressemble à un volant moteur, Non? 
