Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

je recherche tout les points different entre la 1600k et la superlight

le prix

Xflow a écrit :le prix

mais encore

Widetrack, tableau de bord carbon, jantes, barre de Watt...après...je ne sais pas

http://pistonheads.com/sales/379739.htm

http://pistonheads.com/sales/360113.htm

Salut,
Il y a un train avant élargit, tu as un embrayage spécial (je ne me souviens plus du modèle je pourrais te retrouver ça) boite 6, prépa SS Caterham, baquets composites d'origine, freins 10" à l'avant, jantes minilight 13" noires, quoi d'autre ??? Sais plus.
Le chauffage, PB, roue de secours, protection des ailes arrières... étaient en option.
Le poids était annoncé à 468 Kg contre 550 à une 1600 k full stock.

Ca c'est pour le modèle de 1996 à 2003. A partir de 2005 le moulin est un 1800 de 140 cv, le reste est le même me semble-t-il.

Florent a écrit :Salut,
Il y a un train avant élargit, tu as un embrayage spécial (je ne me souviens plus du modèle je pourrais te retrouver ça) boite 6, prépa SS Caterham, baquets composites d'origine, freins 10" à l'avant, jantes minilight 13" noires, quoi d'autre ??? Sais plus.
Le chauffage, PB, roue de secours, protection des ailes arrières... étaient en option.
Le poids était annoncé à 468 Kg contre 550 à une 1600 k full stock.

Ca c'est pour le modèle de 1996 à 2003. A partir de 2005 le moulin est un 1800 de 140 cv, le reste est le même me semble-t-il.

l'admission et l'echappement reste les meme?
ce qui m'interresse c'est le model 1600 et surtout sur le point mecanique et trains.

merci

sebcaterham a écrit : l'admission et l'echappement reste les meme?
ce qui m'interresse c'est le model 1600 et surtout sur le point mecanique et trains.

merci

Je ne crois pas.
Je t'en dis plus ce soir.

Pour la superlight équipée du K :

Côté mécanique : Boite 6, Wide Track, Barres de Watt.

Le reste : aéroscreen, sièges fibre, harnais route 4 points, volant snap-off

En option : tout ce qu'on pouvait trouver sur un modèle stock (chauffage, pb, capote ... apollo, lsd, gros freins .... etc )

merci il ya t'il un 4en1 ?

semble que oui

sebcaterham a écrit :merci il ya t'il un 4en1 ?

En France, livrée avec un moulin strictement identique aux versions Roadsport et donc échappement stock
En Uk : Roller barrel, échappement 4-2-1 ou 4-1.

..... le mieux serait de contacter Dumas, il pourras te dire avec précision.

Je ne crois pas que le modèle superlight est été vendu en France.
Effectivement en contactant Patrice Dumas tu pourra en être certain, puisque le premier modèle date de 1996 date à laquelle Dumas est devenu importateur.

vous avez son tel. s.v.p

en faite sur la fiche hommologation FFSA en option il y a superlight donc je dois pouvoir monter les pieces de cette version

merci encore

@ seb: mh mmmh, je vois où tu veux en venir....

t'en es où???