Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Tout n'est pas perdu la vitesse m'est donnée en km/ h, par contre le totaliseur défile en miles.
Une idée de la manip à faire pour mettre de l'ordre?

Ca me parait étrange cette histoire... As tu controlé ta vitesse avec un GPS ?
J'ai lu sur ton topic que le temoin moteur etait allumé ce qui, entre autre , peut indiquer un défaut du capteur de vitesse.
Sinon, il y a bien une manip pour ajuster ton compteur (un post de Zagato de mémoire) mais les km et vitesses restent liés

Qu'est-ce que tu as comme compteur?
Une aiguille avec un fond en km/h pour la vitesse et une écran avec des miles sur le totaliseur?
Il me semble que sur les tableaux de bord de certaines motos, je pouvais changer les miles en km/h dans les menus.
mais, à mon avis, là, il va te falloir la brancher à un ordi pour changer la config.

le compteur marche juste en kmh et c'est marqué dessus, enfin comme un compteur càd légèrement optimiste.
La manip je l'ai vu, mais elle sert à rien dans ce cas.
Le voyant moteur ah oui, ça aussi va falloir s'en occuper!:)

raamène la au concess

le charme des anglaises....

c5lolo a écrit :le compteur marche juste en kmh et c'est marqué dessus, enfin comme un compteur càd légèrement optimiste.
La manip je l'ai vu, mais elle sert à rien dans ce cas.
Le voyant moteur ah oui, ça aussi va falloir s'en occuper!:)

Pour le voyant moteur, tu trouveras pas mal de post sur le sujet.
Tant que tu as de l'huile dans le moteur, que la pression et la température (et encore...) sont ok, tu peux rouler

Trop fort ramène la à la concess

en fait une fois qu'on sait que c'est des miles c'est plus si génant, maintenant que je sais que quand il y marqué 200 il faut faire le plein c'est presque mieux que 320!
Sinon la concession étant à 1100 km je pense qu'on va se débrouiller autrement...

c5lolo a écrit :en fait une fois qu'on sait que c'est des miles c'est plus si génant, maintenant que je sais que quand il y marqué 200 il faut faire le plein c'est presque mieux que 320!
Sinon la concession étant à 1100 km je pense qu'on va se débrouiller autrement...

Si tu veux un vrai déverminage en règle et une bonne fiabilisation tu l'amènes chez Westermann = deutsch qualitat

il est pas loin, j'irai le voir si vraiment j'arrive à rien.
Mais on va d'abord essayer.

British a écrit :

c5lolo a écrit :en fait une fois qu'on sait que c'est des miles c'est plus si génant, maintenant que je sais que quand il y marqué 200 il faut faire le plein c'est presque mieux que 320!
Sinon la concession étant à 1100 km je pense qu'on va se débrouiller autrement...

Si tu veux un vrai déverminage en règle et une bonne fiabilisation tu l'amènes chez Westermann = deutsch qualitat

M'ouais....mais c'est pas non plus les rois du détail DLMQT
Déjà si tu en repart avec les écrous de roue correctement resserres, c'est pas mal (ne demandez pas pourquoi je le sais )

Mais j'en reste globalement satisfait quand même

Le voyant s'est éteint suite à un arrêt puis il s'est de nouveau allumé.
Par ailleurs les aiguilles sautillent par moment et selon la vitesse.

ZAGATO a écrit : Déjà si tu en repart avec les écrous de roue correctement resserres, c'est pas mal (ne demandez pas pourquoi je le sais )

Ah, y'a pas qu'en France alors... ça doit être spécifiques aux dealer Caterham.

J'ai contacté CAI hier soir il m'a déjà répondu!
Il me demande des photos du compteur devant/derrière et pense connaitre une solution.
Je vous tiens au courant