Le street legal ou non
Publié : 23 mai 2014, 12:15
Moustache a écrit :Attention, celle-là est "R 400" donc plus trop "street legal"Fikcc a écrit :46500€ http://www.leboncoin.fr/voitures/649700969.htm?ca=21_s
Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées
Le forum de toutes les Seven et de tous les Seveners
https://sevener.fr/forum/
Le street legal ou non
Page 1 sur 9
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:19
Faut vraiment arrêter avec ca, pratiquement aucune du forum n'est street legal !Moustache 7 a écrit :Attention, celle-là est "R 400" donc plus trop "street legal"
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:29
Je pense que tu te trompes ..LaRascasse a écrit :Faut vraiment arrêter avec ca, pratiquement aucune du forum n'est street legal !Moustache 7 a écrit :Attention, celle-là est "R 400" donc plus trop "street legal"
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:31
+1La Gomme a écrit :Je pense que tu te trompes ..LaRascasse a écrit :Faut vraiment arrêter avec ca, pratiquement aucune du forum n'est street legal !Moustache 7 a écrit :Attention, celle-là est "R 400" donc plus trop "street legal"
Ne pas mettre sur un même plan échappement latéral ou harnais et préparations moteur.
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:31
Changer les harnais ou n'importe quelles pièces sans la faire homologuer avec rend la voiture non "street legale"...qui va aller démonter un moteur de R300 pour voir si ce sont les bons AC ?
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:35
Pour la loi ca ne change absolument rien...changer des freins ou préparer un moteur rend la voiture non légal...il y a pas d'entre deux, c'est légal ou pas.British a écrit : Ne pas mettre sur un même plan échappement latéral ou harnais et préparations moteur.
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:37
+1, entre un echappement r500+ 2 harnais avia et une prepa 200++, je pense qu'il y a une marge.La Gomme a écrit :Je pense que tu te trompes ..LaRascasse a écrit :Faut vraiment arrêter avec ca, pratiquement aucune du forum n'est street legal !Moustache 7 a écrit :Attention, celle-là est "R 400" donc plus trop "street legal"
pour la cote, celle la semble bien optionnée, on va dire 42-43, mais c'est toujours pareil... il faut la voir , l'essayer, etc...c'est un peu du cas par cas...
@ british : tu viens de me couper l'herbe sous le pied!
pour la peine je poste quand meme
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:39
MDR .... je te laisse à tes certitudesLaRascasse a écrit :Pour la loi ca ne change absolument rien...changer des freins ou préparer un moteur rend la voiture non légal...il y a pas d'entre deux, c'est légal ou pas.British a écrit : Ne pas mettre sur un même plan échappement latéral ou harnais et préparations moteur.
Ne pas confondre non plus ce qui relève d'un refus au CT, ce qui relève d'une éventuelle contravention et ce qui relève d'un dédouanement légitime de l'assureur en cas de carton
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:41
+1LaRascasse a écrit :Faut vraiment arrêter avec ca, pratiquement aucune du forum n'est street legal !Moustache 7 a écrit :Attention, celle-là est "R 400" donc plus trop "street legal"
A force de crier au Loup, plus personne n'écoute. La question porte sur la "cote". Les citoyens n'ont jamais été aussi "éduqués", l'information n'a jamais été aussi facile d'accès, alors qu'on arrête avec cette chasse aux sorcières permanente, les gens sont adultes et à même de se forger une opinion, surtout quand on est prêt à lacher des dizaines de milliers de roros pour un brole à 4 roues moins bien fini qu'un VTT.
Et puis y en a marre de cette mode : t'upgrades donc ton truc vaut plus rien... 'tain on roule pas en Ferrari
"L'héritage" de la Seven; c'est quand même qu'un tas de tubes plus ou moins bien assemblé, c'est pas une 250 GTO et pour finir : un membre upgrade son bitza en mode "no limit" et c'est wouaw... un autre moins actif vend son "bitza" mais sans avoir partagé sur le forum, et ca devient une merguez...
Bonne route dans vos merguez, ca tombe bien c'est la saison des bbq...
Pour la question initiale : le bon prix c'est le prix que tu vieux bien mettre et le prix auquel le vendeur est prêt à lacher... le reste
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:41
Les copains qui ont eu la malchance d'avoir des accidents très couteux en réparation et ayant mis des harnais homologués en lieu et place des ceintures n'ont pas eu de reproche de leurs assurance .......
Il y a eu des centaines de lignes sur ce sujet depuis des années, chacun pensent et fait ce qu'il veut, mais il ne faut pas tout mélanger .......
Améliorer la sécurité d'un véhicule et augmenter sa puissance par des modifications importantes, même très fiables n'a pas le même sens .
Ceci est mon avis et je ne cherche à convaincre personne .
Il y a eu des centaines de lignes sur ce sujet depuis des années, chacun pensent et fait ce qu'il veut, mais il ne faut pas tout mélanger .......
Améliorer la sécurité d'un véhicule et augmenter sa puissance par des modifications importantes, même très fiables n'a pas le même sens .
Ceci est mon avis et je ne cherche à convaincre personne .
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:43
C'est pour vous rassurer que vous pensez ca malheureusement ce n'est pas le cas...par ailleurs un expert aura beaucoup plus de facilité de prouver que la voiture n'est pas conforme de part son équipement visible que par une préparation moteur...thoracing a écrit : +1, entre un echappement r500+ 2 harnais avia et une prepa 200++, je pense qu'il y a une marge.
Je ne veux pas rentrer dans ce débat, mais penser que certaines choses non homologuer sont tolérables et d'autre non est pour moi une erreur...
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:45
Les assureurs pensent la même chose et pratique leurs remboursements avec cette façon de voir les choses des experts ...LaRascasse a écrit :C'est pour vous rassurer que vous pensez ca malheureusement ce n'est pas le cas...par ailleurs un expert aura beaucoup plus de facilité que la voiture n'est pas conforme de par sont équipement visible que par une préparation moteur...thoracing a écrit : +1, entre un echappement r500+ 2 harnais avia et une prepa 200++, je pense qu'il y a une marge.
Je ne veux pas rentrer dans ce débat, mais penser que certaines choses non homologuer sont tolérables et d'autre non est pour moi une erreur...
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:50
J'aimerai bien voir un expert relever que les AC et les ressorts de soupapes ne sont pas les bons et passer a coté d'une modification du système de freinage par exemple...
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:52
Je te parles pas de l'expert qui va s’éclater à s'encadrer le délinquant qui chausse une monte pneumatique non homologuéeLaRascasse a écrit :J'aimerai bien voir un expert relever que les AC et les ressorts de soupapes ne sont pas les bons et passer a coté d'une modification du système de freinage par exemple...
Diamètre Circonférence Tolérance sur le diamètre
pneu d'origine 195/45/15 556.5 mm 1748.3 mm ±5.27 mm
nouveau pneu 195/50/15 576 mm 1809.56 mm +19.5 mm HORS Tolérance
La nouvelle monte n'est pas conforme à l'origine car le diamètre est hors tolérance.
Re: Cote R300 SV
Publié : 23 mai 2014, 12:55
British a écrit :Diamètre Circonférence Tolérance sur le diamètre
pneu d'origine 195/45/15 556.5 mm 1748.3 mm ±5.27 mm
nouveau pneu 195/50/15 576 mm 1809.56 mm +19.5 mm HORS Tolérance
La nouvelle monte n'est pas conforme à l'origine car le diamètre est hors tolérance.
Exactement si tu fais référence à mes pneus je suis totalement conscient que ça rend ma voiture non "street legal", au même titre que la modification du volant, des harnais et de l’échappement...je ne viendrai pas pleurer si j'ai un problème.
C'est justement le message de : "cette modif passe et celle ci non" qui me dérange...