Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir désolé pour mon ignorance mais qu'elle est la différence entre ces deux modèles?

les deux premieres lettres.



'service

webtracker13 a écrit :Bonsoir désolé pour mon ignorance mais qu'elle est la différence entre ces deux modèles?

Même motorisation Cosworth 2,3L si on parle de la CSR200 et que tu ne confonds pas non plus SV & SVR mais châssis fondamentalements différents :

• SVR : châssis SV (la version du châssis S3 pour les gros ) avec pont DeDion

• CSR : ZE châssis pour les pilotes sveltes et affutés empreints d'efficacité à 4 roues indépendantes et suspensions avant inboard type F1

et sur circuit la différence de chassis est elle flagrante?

British a écrit :

webtracker13 a écrit :Bonsoir désolé pour mon ignorance mais qu'elle est la différence entre ces deux modèles?

Même motorisation Cosworth 2,3L si on parle de la CSR200 et que tu ne confonds pas non plus SV & SVR mais châssis fondamentalements différents :

• SVR : châssis SV (la version du châssis S3 pour les gros ) avec pont DeDion

• CSR : ZE châssis pour les pilotes sveltes et affutés empreints d'efficacité à 4 roues indépendantes et suspensions avant inboard type F1

Note à l'attention du lecteur, il se peut que la rédaction de la réponse ci dessus soit empreinte d'une propension toute personnelle issue d'un renversement de cuti qui bien que récent semble irrévocable, ceci étant dit, je ne doute pas un seul moment que ce jugement péremptoire soit mâtiné d'une volonté de neutralité avérée.

et ouaih c'est ça l'effet guinness

webtracker13 a écrit :et sur circuit la différence de chassis est elle flagrante?

euh... cela ne serait pas toi pour l'instant la différence ?

webtracker13 a écrit :et sur circuit la différence de chassis est elle flagrante?

Comment veux tu qu'un gros "paillote" concurrence sur piste un svelte et affuté pilote

Faut écouter ce qu’on te dit sinon ça sert a rien de poser des questions

le même gros ou le même svelte avec les deux voitures c'est 1 seconde ou 1/10 par tour?

Le vol d'un papillon indonésien est-il susçeptible d'être perturbé par le claquement de la porte d'un frigo américain à Neuilly Plaisance ?

Moi aussi j'y arrive quand je veux

webtracker13 a écrit :le même gros ou le même svelte avec les deux voitures c'est 1 seconde ou 1/10 par tour?

Quel tour ?
Quelle longueur ?
Technique ?
Puissance ?
Virolos ?

J'abandonne

DD ou roues independantes, que veux tu comme explication ... c'est pas pareil et chacun ses gouts ...
C'est comme karting ou berline moderne ....

Tu webtrack pour trouver l'auto de tes rèves ou pour ta culture ?

Si c'est pour ecrire un livre, tu n'es pas prèt, si c'est pour avoir un joujou, il faut y aller, comme pour la piscine, un jour, il faut enlever la bouée canard .....

c'est pourtant simple, meme moteur 2,3l
SVR = chassis SV, donc pour les warriors puristes
CSR = chassis CSR (roues arrieres independantes, in board a l'avant) pour les vieux qui cherchent du confort

edit: +1 avec Gerard

Merci pour l'explication ce coup la j'ai tout saisi

pourquoi ne vas tu pas au castellet voir les seveners ?
c'est aujourd'hui