Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour

je réfléchis depuis très longtemps à l'achat d'une westfield ou caterham... mais mon choix est presque fait (et surtout maintenant avec l'accord de madame) ; je réfléchis sérieusement une westfield V8, une seight...

J'ai toutefois 2/3 questions et surtout besoin d'aide pour la trouver et essayer de soit l'immatriculer en france (si c'est possible) ou l'importer en V5 mais pouvoir rouler avec  (en société anglaise) ?

-  le châssis est bien plus large que le châssis d'une caterham S3 ; plutôt comme une caterham SV ? import possible en plaque française ?
- j'ai pas trop de question sur le moteur soit un 3.9; un 4.0 ou 4.6 peut importe je les aime tous les moteurs land rover/buick (meme le 3.5) ; par contre la boite est assez rapide? il faut choisir laquelle ?

merci  K.

Ben a immatriculer ca va t occuper

Il y en a eu peu, gros moteur, tres en avant dans le chassis, pas super performante

A mon avis une fausse bonne idée

darkvador a écrit :Ben a immatriculer ca va t occuper

Il y en a eu peu, gros moteur, tres en avant dans le chassis, pas super performante

A mon avis une fausse bonne idée

mince ;( ;(

j'adorais l'idée du gros couple

+1, tu es joueur ...

oh que oui !! je suis très joueur !

Par curiosité, c'est un moteur V8 issu de quelle auto ?

Rover je crois ...

Oui, c'est bien un rover. Il me semblke qu'il y en a une sur Sevener.
Il y a meme eu un article dans une des mag, n'est ce pas ?

Cédric

CATADDICT a écrit :Par curiosité, c'est un moteur V8 issu de quelle auto ?

MGB V8, Rover SD1, Range Rover, TVR, ...

parfois en carbus, parfois en injection,...

du bon, du moins bon, ...

Une Seight bien montée est rare, même en UK. D'origine, si factory built, il y a de fortes chances que l'échappement passe en dessous de la voiture. Du coup la garde au sol est très limitée.

un exemple : http://www.westfield-build.com/

Merci pour l'info

c'est une autre voiture... faut oublier le côté vif de la seven et avoir envie d'un côté plus "GT",

un peu comme une type E en 6 ou 12 cylindres. Deux voitures différentes sous une même plastique