Donc si une personne peux me dire la couleur des fils ,ce sera plus facile pour retrouver dans le bazard
couleur de fils qui arrivent au contacteur de stop , 1600 k
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- frederic 30
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couleur de fils qui arrivent au contacteur de stop , 1600 k
Voilà j'ai presque fini de remonter ma cat ,il me reste que les feux stop à brancher et comme c'est une rover ex cup aucun fils n'arrivent au pédalier .
Donc si une personne peux me dire la couleur des fils ,ce sera plus facile pour retrouver dans le bazard
Donc si une personne peux me dire la couleur des fils ,ce sera plus facile pour retrouver dans le bazard
Re: couleur de fils qui arrivent au contacteur de stop , 1600 k
Fred, ce serait pas un vert et noir et un autre fil vert sur la tienne?
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
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Re: couleur de fils qui arrivent au contacteur de stop , 1600 k
les miens sont rouges tous les deux...
cup power!
changement en cours...
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Re: couleur de fils qui arrivent au contacteur de stop , 1600 k
Je les voyais rouges et bleus, mais bon, je suis daltonien, alors c'est peut être vert et violet ?
Carpe diem ----- Gé dit "La Gomme"
Re: couleur de fils qui arrivent au contacteur de stop , 1600 k
T'es pas dans la merde mon pauvre Fred
Pas un seul n'a la même réponse que les autres. Nota : je n'ai pas une ex cup 
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
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- frederic 30
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Re: couleur de fils qui arrivent au contacteur de stop , 1600 k
J'ai 4 fils qui se promène.
Un vert bleu
un jaune bleu
un marron rose
un blanc bleu. .
Un vert bleu
un jaune bleu
un marron rose
un blanc bleu. .
- darkvador
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Re: couleur de fils qui arrivent au contacteur de stop , 1600 k
Pas super compliqué a trouver
Tu dois avoir un plus apres contact et un qui repart aux feux arriere
Un multimetre et tu trouves un plus apres contact, n importe lequel
Dans ceux qui te restent tu identifies ceux qui n ont aucune arrivée avec ton multimetre
Et un branchement a la sauvage direct en plus de la batterie a un de ceux qui n ont rien, le bon c est celui qui allume les feux arriere
Tu dois avoir un plus apres contact et un qui repart aux feux arriere
Un multimetre et tu trouves un plus apres contact, n importe lequel
Dans ceux qui te restent tu identifies ceux qui n ont aucune arrivée avec ton multimetre
Et un branchement a la sauvage direct en plus de la batterie a un de ceux qui n ont rien, le bon c est celui qui allume les feux arriere
ma voiture : changement climatique
Re: couleur de fils qui arrivent au contacteur de stop , 1600 k
Gaffe quand même si y en a un qui actionne le siège éjectable 
"Il faut toujours viser la Lune, car même en cas d'échec, on attérit dans les étoiles." Oscar Wilde