Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous.

J'aimerai savoir si quelqu'un à déjà eu ce problème.
Je n'ai plus de témoin de pression d'huile, plus de témoin de température d'eau, plus de compte-tours, plus de jauge à essence.
Il n'y a que le compteur de vitesse qui marche.
J'ai vérifié tous les branchements et fusibles, tout est ok.
La voiture est une Sigma.

Merci d'avance

Elle doit être sous garantie alors !?

jeaned a écrit :Elle doit être sous garantie alors !?

Euh oui!!! c'est pour ça que je fait appelle à vous.

Arrête un peu là, si c'est Sigma, sous garantie, tu ne touches rien et tu bigophone chez SV. Ce n'est pas au client de bricoler, surtout que si tu fais un truc de travers, tu perds le bénéfice de la garantie.

Aller hop !

jeaned a écrit :Arrête un peu là, si c'est Sigma, sous garantie, tu ne touches rien et tu bigophone chez SV. Ce n'est pas au client de bricoler, surtout que si tu fais un truc de travers, tu perds le bénéfice de la garantie.

Aller hop !

Oh là rassure toi, je ne vais rien bricoler du tout. Je demandais juste un peu d'aide, au cas ou quelqu'un ai déjà eu le problème .

Et puis tu sais, à 200€ le dépannage sous garantie (frais de transport), ça vaut le coup d'essayer.

il me semble que l'éclairage intérieur est "couplé" avec le chauffage ou aut chose (che plus trop).

teste donc tout les autres éléments électrique:phares, chauffage..claxon

tu as testé les fusibles, ou juste de vizu ?

dadachallenge a écrit :

jeaned a écrit :Arrête un peu là, si c'est Sigma, sous garantie, tu ne touches rien et tu bigophone chez SV. Ce n'est pas au client de bricoler, surtout que si tu fais un truc de travers, tu perds le bénéfice de la garantie.

Aller hop !

Oh là rassure toi, je ne vais rien bricoler du tout. Je demandais juste un peu d'aide, au cas ou quelqu'un ai déjà eu le problème .

Et puis tu sais, à 200€ le dépannage sous garantie (frais de transport), ça vaut le coup d'essayer.

NON

c'est soit un probleme de masse, soit de plus apres contact, au pire tu peux toujours tester avec une lampe temoin et un multimetre

tous les compteurs sont reliés, donc normals qu'ils tombent en rade tous en, meme temps, le compteur de vitesse est a cable, il est donc séparé.

snowfree52 a écrit :c'est soit un probleme de masse, soit de plus apres contact, au pire tu peux toujours tester avec une lampe temoin et un multimetre

tous les compteurs sont reliés, donc normals qu'ils tombent en rade tous en, meme temps, le compteur de vitesse est a cable, il est donc séparé.

soit c'est un problème de moteur récent bien merdique

MC_911 a écrit : soit c'est un problème de moteur récent bien merdique

10 ans, c'est récent ?

tout comme ...
ça ressemble à un soucis d'alim ou de masse ...