Grincement horrible plaquettes frein MINTEX

[Radar]

Bonjour,

j´ai changé mes plaquettes avant par des mintex 1144.
Au début, durant le rodage de 500km aucun bruit. Et depuis lors de chaques freinages, j´ai un grincement de tole, fer....horrible !!!
Le bruit s´atenue un peu lors d´une utilisation plus sportive, mais le bruit est toujours présent.

J´ai acheté les mintex à Ales, et j´ai eu juste les paires de plaquettes. Y a t´il des caoutchouc ou une autre pièce que l´on aurait publié de me donner?

Avez vous aussi ce problème?, si oui comment avez vous pu remedier au problème?

Je sais qu'avant fallait les limer un peu, est ce toujours le cas?

Merci pour vos lumières car c´est tres tres désagréable, surtout avec les beaux jours qui arrivent.

[WASP7]

En principe avec les Mintex tu devrais avoir des plaquettes de caoutchouc auto-collantes dans la boite mais pas toujours efficace. Si le bruit est un sifflement je te conseille de mettre de la graisse au cuivre sur les plaquettes a l'endroit ou le piston appuie.

[Onken]

J'ai plusieurs solutions :

1 / Il n'y a que les laches qui frein, les autres ne sont pas emmerdés par les bruits de frein.
2 / Pas de pad caoutchouc au dos des plaquettes d'où le bruit.
3 / plaquettes glacées. Sur la boite des Mintex, il y a une procédure pour le rodage, il faut la respecter SCRUPULEUSEMENT sinon les plaquettes sont glacées. De il y 3 freinages à faire depuis une certaine vitesse en laissant refroidir entre chaque, puis 3 autres freinages depuis une autre vitesse. Si tu n'as pas respecté la procédure de rodage, elles risques d'être glacées, de faire plus de bruit et freineront moins bien

[joel06]

J'ai eu le même soucis avec des 1144 sur ma West....


freinage très efficace....là-dessus rien à redire, par contre sifflements stridents à chaque freinage (surtout à basse vitesse)

mais au bout de 3 ou 4000 km le sifflement a progressivement disparu......ou alors je m'y suis progressivement habitué

[Radar]

Le problème est qu´a ales, ils me les ont donné directement sans emballage, ni notice, ni caoutchouc...

Avez vous une notice en photo, ou scan?

[Teo]

Même "souci" chez moi.
Je ne pense pas qu'elles soient glacées tant leur efficacité n'a rien à voir avec mes GreenStuff précédentes (une catastrophe à froid...)
En revanche si je me souviens bien, j'ai volontairement omis la bande de caoutchouc anti-bruit, je trouve le feeling meilleur.

[Ch'roul]

De mémoire deux freinages forts de 60 à 0, laisser refroidir en roulant
Puis deux freinages très forts de 100 à 0 et laisser refroidir completement.

Ensuite ne pas donner de petits coups de frein ou légers freinages et faire attention ça freine mal à froid .

[WASP7]

J'ai ouvert une boite de Mintex 1144 que j'avais d'avance mais pas de notice a l'interieur. En revanche j'ai trouve sur le Forum un Topic ouvert en 2009, si ca peut aider...mais fo rouler a 160

Screenshot_2016-03-27-18-57-25.png

[Onken]

http://www.forum-autoroule.com/topic/59 ... ntex-1144/

[Manuanju]

Quand je rencontre ce meme probleme sur l'une de mes autos: petit poncage de surface et surtout petit '' biseautage'' des angles vifs des plaquettes , astuce de vieux'' comme moi'' mais ca marche !!!!!a essayer !!! Ca coute rien !!

[fadoli]

il y a t il des fines lames inox montées entre les plaquettes et les pistons ?
Si non , en trouver et les mettre .
Les autocollants plastique sur plaquette = j'avais une attaque tres molle au freinage , les ai virées tres vite .

[beagle]

Vous êtes en train de lui donner des trucs pour que ça couine pas en roulant alors que si j'ai bien compris ça freine quand il freine doucement

Oui il faut casser les angles

[Radar]

Bonjour, et merci pour tous ces conseils.

Ça freine, et bien mieux que les plaquettes d´origine.
Oui, ça grince, hurle dès que j´appui sur la pédale...

Je n´ai ni plaque alu, ni cale en caoutchouc. Il n´y avait rien d´origine et je n´ai juste eu que les plaquettes sans emballage.


Je vais tester le système de rodage expliqué dans une des reponse en esperant que ceça fonctionne.

Je reviens vers vous dès que j´ai fais le test.

Bonne journée.

[fadoli]

Bonjour, et merci pour tous ces conseils.

Ça freine, et bien mieux que les plaquettes d´origine.
Oui, ça grince, hurle dès que j´appui sur la pédale...

Je n´ai ni plaque alu, ni cale en caoutchouc. Il n´y avait rien d´origine et je n´ai juste eu que les plaquettes sans emballage.


Je vais tester le système de rodage expliqué dans une des reponse en esperant que ceça fonctionne.

Je reviens vers vous dès que j´ai fais le test.

Bonne journée.

Mon humble avis , pour des etriers de frein avant " standards " , ne connaissant pas les " gros freins " .
Je n´ai ni plaque alu= ce sont de fines plaques INOX qui se placent sur freins avant , entre la plaquette
et le piston ,( donc au total 4 ) elles sont tenues par les deux axes qui passent a travers les plaquettes .
Elles font office d'anti bruit et elles positionnent les plaquettes avec un tres leger devers vertical .
Elles sont montées a l'origine .

SV devrait en avoir .

[fadoli]

Bonjour, et merci pour tous ces conseils.

Ça freine, et bien mieux que les plaquettes d´origine.
Oui, ça grince, hurle dès que j´appui sur la pédale...

Je n´ai ni plaque alu, ni cale en caoutchouc. Il n´y avait rien d´origine et je n´ai juste eu que les plaquettes sans emballage.


Je vais tester le système de rodage expliqué dans une des reponse en esperant que ceça fonctionne.

Je reviens vers vous dès que j´ai fais le test.

Bonne journée.

Mon humble avis , pour des etriers de frein avant " standards " , ne connaissant pas les " gros freins " .
Je n´ai ni plaque alu= ce sont de fines plaques INOX qui se placent sur freins avant , entre la plaquette
et le piston ,( donc au total 4 ) elles sont tenues par les deux axes qui passent a travers les plaquettes .
Elles font office d'anti bruit et elles positionnent les plaquettes avec un tres leger devers vertical .
Elles sont montées a l'origine .

SV devrait en avoir .

Va chercher bonheur dans " clef de 7 " la bible , rubrique " changement des plaquettes AV " , tu verras ces fines paques .Attention , il y a des lames D et G par etrier .