ma seven va avoir 30 ans : cgc ou pas ?

[guindoline]

Salut,
ma seven va avoir trente ans
je garde ma cg avec mes plaques d'origine et un ct tous les deux ans,
ou je la passe en cgc avec un ct tous les cinq ans, mais, une nouvelle carte grise avec sa nouvelle plaque ?

Que me conseillez-vous ?
merci de vos éclaircissements

[PIERRERS]

Ne bouge pas.

Toutes mes anciennes de plus de 30 ans ont une CG normale.

Ne jamais oublier que le passage en CGC est irréversible. .. Et on ne sait jamais ce qui peut arriver. Un jour des politiques pourraient sélectionner les CGC comme potentiellement les plus polluantes et donc imposer des limitations de circulation.

Le seul inconvénient est le CT plu fréquent. Ce n'est pas la mort et permet un check up

Si la nécessité se fait sentir tu pourras toujours, mais pas d'intérêt d'anticiper

[couscous26]

Garde ta carte grise ''normale'' !

[yellow]

Pour les mêmes raisons que Pierrers ma voiture ancienne est restée en CG normale.
De plus, la plus-value est imposable en cas de vente.

http://argent.boursier.com/passion/fich ... t-254.html

[Cat et rame]

Ne bouge pas.

Toutes mes anciennes de plus de 30 ans ont une CG normale.

Ne jamais oublier que le passage en CGC est irréversible. .. Et on ne sait jamais ce qui peut arriver. Un jour des politiques pourraient sélectionner les CGC comme potentiellement les plus polluantes et donc imposer des limitations de circulation.

Le seul inconvénient est le CT plu fréquent. Ce n'est pas la mort et permet un check up

Si la nécessité se fait sentir tu pourras toujours, mais pas d'intérêt d'anticiper

oui ne change rien .
Reste en C G normale .

Pourquoi ne pas envisager une taxe sur les voitures en C G Collection (ça vaux des sous une voiture de collection )

[mickfreddy29]

Ok avec vous mais ... en carte grise collection, en cas de sinistre, le vehicule ne peut pas être économiquement irréparable.
Ce qui veux dire que si tu te fais "broyer" la cat ... elle sera réparée. .. au lieu de recevoir 12 ke ...
c’est à prendre en compte dans ta décision ...
Après ... il y a tellement de merguez en collection ... que les gens sont plus suspiceux lors de la revente.
si tu ppossède un historique limpide ... pas de problèm .

[Moustache 7]

Quand t'as une CG normale, tu la gardes et pour ceux qui ont peur de la mise à la poubelle après un gros crash, bah, tu la fait expertiser tout les 2 ou 3 ans et la valeur expertisée fait preuve

[PIERRERS]

Ce qui veux dire que si tu te fais "broyer" la cat ... elle sera réparée. .. au lieu de recevoir 12 ke ...

Non

Comme expliqué ci-dessus par moustachehistorique , il suffit d'avoir une expertise à jour (tous les 3 ans en general) et une assurance qui couvre cette valeur.
C'est le cas de toutes mes voitures et en cas de pépin, je suis remboursé à hauteur de cette valeurt

[mickfreddy29]

Quand t'as une CG normale, tu la gardes et pour ceux qui ont peur de la mise à la poubelle après un gros crash, bah, tu la fait expertiser tout les 2 ou 3 ans et la valeur expertisée fait preuve

Pas faux non plus ...

[PIERRERS]

Et la CGC a un ENORME inconvénient

Comme indiqué par mickfreddy29, en cas de gros crash, tu récupères toujours la CG et l'assurance ne peut pas déclarer le véhicule comme irreparable, et confisquer la CG.
Ceci fait qu'un tas d'épaves gravement accidentées ont été redressées à la va-vite, et sont remises sur le marché avec la CG originale.
Si l'acheteur n'est pas un specialiste, il peut se faire refiler un saucisson, une caisse avec un moteur pas d'origine, un truc infâmement bidouillé ....

Et c'est pour cette raison que la revente d'un véhicule en CGC est souvent problématique, l'acheteur se méfiant (à juste titre)

[RIGNOS]

pour nos voitures passion, je trouve que l'esprit vintage donné par le numero et look rendu par la qualité des plaques comptent aussi...Je te conseillerais, donc à priori de garder tes vieilles plaques donc ta carte grise normale.....

[darkvador]

je plussoie, garde ta CGN et attends de voir ce qui se passe

L interet d un CT tous les quatre ans au lieu de tous les deux an, ne suffit pas à mon sens, l interet de sortir du regime commun pour se retrouver dans un regime dont tu ne pourra plus sortir

La CG collection a connu une belle evolution il y a une dizaine d annéees avec la fin des carnets de sortie, ce qui etait une procedure debile (Pour ceux qui n ont pas connu, on avait des carnets a souche. Si l auto roulait dans son departement d origine ou les departements limitrophes, tout allait bien. Si on sortait de ces limites il fallait quinze jours avant le deplacement prevu envoyer un bon a la prefecture pour les informer que l on comptait sortir de sa zone geographique)

Ca a été supprimé en contrepartie d un CT tous les quatre ans

Plus bureaucratique, il n y a pas mieux comme systeme, et donc je me mefierai comme de la peste de la CG collection avec des elus de tous poils qui auront un jour l idee de restreindre les heures de circulation, ou les jours, ou le reseau que l on peut emprunter etc....

[nico 94]

La CG collection ouvre à un CT tous les ...5 ans.
Ceci dit (brahim ), ayant d'autres véhicules en CG collection dans la famille, le problème de la revente ne s'est pas présenté comme problématique ou synonyme de baisse du prix de vente pour autant.

Maintenant, autant je ne suis pas contre pour une cat avec CGC si l'année de la cat est bien celle du V5 (Mike Abbas, sort de ce corps) , et donc éviter les 2000€ ou presque de frais de RTI, autant si un véhicule a déjà une CGF, il ne sert à pas grand chose de la transformer en CGC à moins de rallonger les dates de passage de CT.

Quand aux valeurs de revente, on parle de cat, pas de Ferrari GTO ou de Bug type 35
My 2 cents

[Moustache 7]

Quand aux valeurs de revente, on parle de cat, pas de Ferrari GTO ou de Bug type 35

Lapin,
Je suis disposé pour acheter une Type 35 en CG Collection, voire même si cette dernière a une légère odeur de merguez

[nico 94]

Pourquoi ne suis-je pas étonné?