Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Si quelqu'un a un carter sec avec une pompe à huile 4 voies (ne me demandez pas de demander à Catacarbu, il en a 1 en 5 voies (désolé Philou, je sais : ça va partir en sucette ) ), je serais intéréssé par le schéma de montage des ports , en particulier le retour de la bâche à huile

Une photo renversante de la pompe en 4 voies :

Demande a Jacky il avait ce montage sur son ancienne cat, un montage 4 porcs... Il doit s'en souvenir, il a tres bonne mémoire (quand il veut...)

C'est ce que je disais hier, demandes à Phil 94

Bah oui c'est vrai, ca rejoint parfaitement ce qu'on disait hier... Demande a Phil...
Au revoir bonne soirée
Bip bip bip bip.... :fuck:

On ne vous dérange pas, les 2 vieux du Muppet? Je ne sais pas pourquoi, mais je sens bien que c'est une 5 voies qui est sur celle de Phil94, j'y vais samedi, je vous raconterai mais si d'ici là, certains ont les photos ou l'explication, qu'ils ne se gênent pas

marcadier barjoe a écrit :Demande a Jacky il avait ce montage sur son ancienne cat, un montage 4 porcs...

Tu ne peux pas t'empêcher de penser à la bouffe

Salut.
j'ai monté une 4 ports et j'ai installé un retour direct à la bâche qui se trouve en lieu et place de labtterie devant les pieds passager à gauche, depuis la sortie de droite parallèle au bloc.

et une patte support moteur maison pour passer l'aspiration du carter moteur.
le retour à la bâche est juste en face.

Au plus bas (écrou rouge) pression en direction du filtre à huile et au plus haut de l'image (écrou bleu) entrée pression dans le moteur.

T'as une photo de ton montage sur le bloc? Si je peux faire pareil ...nicolas.fleury1@orange.fr

Merci m'sieur

Ma bâche est au même endroit que toi, je suis en LHD. Un MP pour la suite, j'ai besoin d'éclaircissement

Je pense avoir capté : tu as ôté la sonde de pression d'huile et tu t'es connecté à la place pour le retour de la bâche : c'est bien ça? Où as-tu repositionné la sonde?

C'est ça et la sonde à migré sur le filtre à huile déporté.