Fuite huile moteur 1600k

[benlambard]

,

Ce matin en arrivant au bureau j'ai remarqué une petite fuite d'huile sous l'avant du carter moteur après avoir roulé environ 45 minutes. Après une petite recherche j'ai l'impression que ça vient du haut du moteur, puis ça coule le long des durites pour finir sur le capteur de pression d'huile sous le carter.
On voit pas grand chose sur la photo, mais j'ai l'impression que la fuite est au niveau du cache culbuteur, on la voit sur le haut du cache plastique des courroies.

IMG_6267.JPG

Pas sur que ça soit utile, mais pour info la distrib a été faite il y a environ 1 mois et demi.

J'ai vérifier moteur chaud et tournant le niveau d'huile est bon.

Des idées de ce que ça pourrait être ?

[jeanjacquie]

si c'est sur le cache culbu, il suffit de changer le joint, ça se fait en 10min

[benlambard]

Est ce que ça pourrait être le joint spi d'arbre à came ?

[jeanjacquie]

tout est possible
mais sans photos détaillées je ne peux pas m'avancer

[benlambard]

tout est possible
mais sans photos détaillées je ne peux pas m'avancer

Oui je me doute
Je vais essayer de faire plus de photo. Mais sans démonter le cache culbuteur ça ne va pas donner beaucoup mieux que celle que j'ai mise.
Je suppose que pour le joint spi il y a une grosse facture à la clé....

[jeanjacquie]

tout est possible
mais sans photos détaillées je ne peux pas m'avancer

Oui je me doute
Je vais essayer de faire plus de photo. Mais sans démonter le cache culbuteur ça ne va pas donner beaucoup mieux que celle que j'ai mise.
Je suppose que pour le joint spi il y a une grosse facture à la clé....

c'est pas très compliqué à faire mais il faut être minutieux pour bien repérer quand tu enlèves les arbres, car tu tombes la distrib

[benlambard]

tout est possible
mais sans photos détaillées je ne peux pas m'avancer

Oui je me doute
Je vais essayer de faire plus de photo. Mais sans démonter le cache culbuteur ça ne va pas donner beaucoup mieux que celle que j'ai mise.
Je suppose que pour le joint spi il y a une grosse facture à la clé....

c'est pas très compliqué à faire mais il faut être minutieux pour bien repérer quand tu enlèves les arbres, car tu tombes la distrib

Ok. Sauf que je ne suis pas du tout assez expérimenté pour faire ça moi même. En tout cas pas pour l'instant
Je compte bien m'y mettre mais je ne vais certainement pas commencer par ça. Donc je dois forcement passer par la case garage pour ce genre d'opération.

[Anonyme_2]

Hello Benjamin
Demande à Florent,
il y a une fuite légère au joint de carter qui est connue et sans conséquence,
Giudicelli qui entretient nos Sevens la connait aussi,
je crois me souvenir qu'il proposait de replanifier le carter à l'occasion du changement de mousse;
c'est sans doute seulement ça.

[benlambard]

Hello Benjamin
Demande à Florent,
il y a une fuite légère au joint de carter qui est connue et sans conséquence,
Giudicelli qui entretient nos Sevens la connait aussi,
je crois me souvenir qu'il proposait de replanifier le carter à l'occasion du changement de mousse;
c'est sans doute seulement ça.

Hello Jean,

J'ai posé la question à Florent j'attends sa réponse
Effectivement il y a bien un suintement sans gravité au niveau du carter (Flo m'en avait parlé et me l'a montré). Mais la fuite vient du haut du moteur. De ce que j'ai vu c'est soit le joint du cache culbuteur (très simple à remplacer) ou alors potentiellement le joint spi de l'arbre à came, et du coup il faut virer les poulies etc pour y accéder et donc refaire la distrib par la suite... et comme tu le sais elle vient d'être faite en même temps que la tienne.

[Moustache 7]

Benjamin,
Commence par nettoyer très méticuleusement tout le pourtour du cache arbre, va faire un tour en poussant bien dans les tours pour avoir une forte pression partout et inspecte au retour si la fuite est à nouveau là

[darkvador]

Reserres legerement la ou ca fuit sans forcer

Commence par deserrer la ou ca ne fuit pas pour te rendre compte de l effort normal, puis deserre la ou ca fuit, si l effort est plus faible ca peut venir de la

Bien sur tu reserres apres avoir deserre!

[benlambard]

,

Effectivement il faut que je nettoie tout et que je fasse un tour pour comprendre d'ou ça vient sauf que ce n'est pas franchement accessible Je l'aurais bien fait voir à un garage rapidement pour avoir un diagnostic ou un connaisseur et pour avoir l'esprit un peu tranquille.

Je vais tester ce soir de resserrer les différentes vis du cache "arbre".

Ce qui est étrange c'est que Flo n'a jamais eu aucune fuite d'huile. Carter gras en bas mais sans aucunes gouttes. Et de plus lorsqu'il a fait faire la distrib le mois dernier, le mécano lui a dit que son joint spi d'arbre était bon alors que sur celle de Jean il l'a changé.

Bizarre Bizarre.

[benlambard]

J'ai eu le phénomène au même endroit. J'ai serré gentiment en croix toutes les vis et plus de fuite.En attendant un changement du joint tu peux vérifier que le problème vient de là.

Je vais regarder ça ce soir. Est ce que par hasard tu te rappelle du diamètre des vis en question ?

[Moustache 7]

C'est petit, M6 clé de 10 ... il me semble
Une mine de renseignements, tuto etc, etc ici -> http://clefde7.free.fr/Index%20REPARTACAT.htm Cle de 7 - répart ta Cat

[benlambard]

Merci. Je vais passer à mon parking ce soir pour essayer de resserrer tout ça.