DECAT OUI/NON 485

[hectorh13]

http://metalmachines.skynetblogs.be/arc ... 92838.html
Pas mal non ?

[PIERRERS]

Pas certain que tu puisses rouler sur bcp de circuits avec le Nb de Db que ça doit sortir ...

[thoracing]

quitte a virer le cata... autant faire les choses a fond et passer sur un 4 en 1 de r300 dont les diametres de tubulures sont supérieurs

[catkooller]

C'est ingénieux ... mais à quoi bon ..?

[Roulemapoule]

Gagner des watts...

[thoracing]

Gagner des watts...

Je ne crois plus au gain de watts avec la suppression d'un cata, qui de toute façon s'autodétruit de lui même avec le temps. J'y croirais plus en montant un vrai 4 en 1 de cup : pour réduire le bruit ( je suppose) caterham a monté un collecteur dont les tubulures ont été minorées.

[etienne]

pour le bruit, un bon silencieux raceco et c'est réglé : ça permet de ne plus se soucier des db quand on va sur piste, avec ou sans cata, avec ou sans mode sport (et ça fait gagner beaucoup de poids !)

[beagle]

je ne pense pas que le cata atténue le bruit, le silencieux est après.

Mais je ne pense pas non plus que le supprimer fasse une grosse différence au niveau puissance.

je suis plutôt de l'avis de Thoracing.

[etienne]

Même si il n'est pas fait pour ça, le cata atténue le bruit : j'ai le souvenir d'une vidéo prise de nuit d'un sevener qui avait viré le cata... les grosses flammes qui sortaient de l'échappement n'existent pas avec un cata.

et je suis aussi d'accord avec thoracing : un bon 4/1 est idéal... et vachement plus joli... Même si ça oblige à revoir le flanc de l'auto car le 4/1 ne sort pas au même endroit que le cata sur la 485

[catkooller]

+7

[Jazz]

Même si il n'est pas fait pour ça, le cata atténue le bruit : j'ai le souvenir d'une vidéo prise de nuit d'un sevener qui avait viré le cata... les grosses flammes qui sortaient de l'échappement n'existent pas avec un cata.

et je suis aussi d'accord avec thoracing : un bon 4/1 est idéal... et vachement plus joli... Même si ça oblige à revoir le flanc de l'auto car le 4/1 ne sort pas au même endroit que le cata sur la 485

Je confirme que le cata atténue le bruit, le mien est vide et je peux te dire que c'est un coup de fusil lors du passage des rapports !

[xave]

Pas certain que tu puisses rouler sur bcp de circuits avec le Nb de Db que ça doit sortir ...

Qui a déjà fait le test et sur quelles pistes : entre le décat' "simple" et le 4-1 complet ?

Apparemment elle passe "stock" au laquais ce qui est déjà une sacrée performance...

[Tchides]

Même si il n'est pas fait pour ça, le cata atténue le bruit : j'ai le souvenir d'une vidéo prise de nuit d'un sevener qui avait viré le cata... les grosses flammes qui sortaient de l'échappement n'existent pas avec un cata.

et je suis aussi d'accord avec thoracing : un bon 4/1 est idéal... et vachement plus joli... Même si ça oblige à revoir le flanc de l'auto car le 4/1 ne sort pas au même endroit que le cata sur la 485

Je confirme que le cata atténue le bruit, le mien est vide et je peux te dire que c'est un coup de fusil lors du passage des rapports !

il s'est vidé par voie basse ou tu lui as fait une césarienne ?
Si c'est par voie basse, au bout de combien de km ?

[Jazz]

Il commençait à se balader sérieusement vers 8/10mkm. Je l'ai aidé à accoucher ensuite afin d'éviter qu'il se désintègre en roulant comme cela a déjà pu se voir

[Jona]

Sur l’ex Étienne config 4en1 donc sans cata et gros Raceco en silencieux mesuré à 97db à 5000tr en statique.