Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello tous

Bon, pour faire court, mon cher voisin n’ayant pas vu la Donk dans le garage, a eu la bonne idée de s’encastrer dedans…
A priori rien de très grave, juste un peu de fibre...

Il faut que je pose la voiture dans un garage pour passage de l’expert.

J’ai contacté Donkervoort dans le doute, mais je suis à peu près certain que ce nez ne se trouvera pas facilement (spécifique à la S8).

Il faut donc que je trouve un garage :
- qui répare la fibre aux petits oignons
- qui saura faire une peinture à l’ancienne
- qui soit pas trop loin de Lyon (pas Loudun quoi... )

J’ai pensé a CPL pour leur connaissance des Donkervoort, quitte à faire envoyer la pièce vers le bon carrossier ensuite ?!

Mes questions :
Qu’est-ce que vous feriez dans mon cas ?
A part le Nose, y a-t-il d’autres ponts critiques a surveiller ?
Pour le coté « collection » de la voiture, est-ce imaginable d’obtenir de la part de l’assurance une peinture complète ? (Seul résultat pour garantir l’homogénéité parfaite de la teinte a priori, surtout sur cette peinture d’origine de 86).

Fait voir les dégâts
Aucune chance que ton expert te fasse faire une intégral sauf si le reste à pris avec le chocs genre le nez qui recule dans le capot qui lui meme recule dans le scuttle , comme cela arrive sur les cat

AH oui, j’ai oublié la photo !!
On voit qu’en plus de l’enfoncement de sur l’avant, il y a une craquelure sur le côté.

On ne le voit pas qu’en cette photo, mais le nose est remonté de quelques millimètres par dessus les alu près des demi trains.

(NB : oui c’était poussiéreux)

sebcaterham a écrit : 04 avr. 2018, 21:44 Fait voir les dégâts
Aucune chance que ton expert te fasse faire une intégral sauf si le reste à pris avec le chocs genre le nez qui recule dans le capot qui lui meme recule dans le scuttle , comme cela arrive sur les cat

A priori, le capot n’a pas trop pris, même si la première rangée de louves a l’air d’avoir un peu bougée... scuttle rien vu en revanche. Je ferai un examen approfondie demain.

J'ai eclaté mon nose, mais moins que ça.
J'ai posé le boulot chez Lionel Bresson qui a pignon sur rue en matière de carrosserie sur vehicule d'exception.

Pour des raisons economiques il m'a changé le nose par un neuf plutôt que de réparer. Sauf qu'un nose SV de Caterham, c'est pas comme un rarissime S8.
Voit ce qu'il te propose, il est à Sorbiers (42)

Suis le conseil de Jean

JeanTU24 a écrit : 04 avr. 2018, 22:33 J'ai eclaté mon nose, mais moins que ça.
J'ai posé le boulot chez Lionel Bresson qui a pignon sur rue en matière de carrosserie sur vehicule d'exception.

Pour des raisons economiques il m'a changé le nose par un neuf plutôt que de réparer. Sauf qu'un nose SV de Caterham, c'est pas comme un rarissime S8.
Voit ce qu'il te propose, il est à Sorbiers (42)

Merci, je le contacte ce matin !
Les raisons économiques, ce n’est pas très important puisque c'est l’assurance qui paye. Le but étant plutôt de trouver la prestation la plus qualitative.

c'est tout a fait réparable

un nez chez donk est cher ( meme si tu t'en fiche je t'assure que ton assurance et expert eux ne s'en fichent pas ) et il arrive a finir de découper ajuster ( une vraie partie de plaisir )

fais réparer

Bien sûr que c’est réparable ! Tu es le mieux placé pour le juger Monsieur Seb de Loudun

Dans mon cas, un nose neuf était la solution rapide, simple et pas plus chère.
Et hors prise en charge d’assurance.

Pour un nose Donk S8, il sera réparé sans aucun doute. Pas trop le choix non plus

JeanTU24 a écrit : 05 avr. 2018, 10:41 Bien sûr que c’est réparable ! Tu es le mieux placé pour le juger Monsieur Seb de Loudun

Dans mon cas, un nose neuf était la solution rapide, simple et pas plus chère.
Et hors prise en charge d’assurance.

Pour un nose Donk S8, il sera réparé sans aucun doute. Pas trop le choix non plus

oui pour une cat il faut vraiment voir le pour ou le contre cela dépend des dégâts comme tu le dis

le nez de la S8 se fais j'en ai changé un y a pas longtemps ( le client me l'avais fournis )

Merci pour vos retours !
Cela me va très bien qu’il soit réparé, si c’est bien fait
La peinture m’inquiète plus, mais bon...

Merci Seb pour ton œil expert. Avec un peu moins de kilomètre, j’aurai fait appel à tes services avec plaisir vu y’a réputation

BilouCat a écrit : 05 avr. 2018, 10:57 Merci pour vos retours !
Cela me va très bien qu’il soit réparé, si c’est bien fait
La peinture m’inquiète plus, mais bon...

Merci Seb pour ton œil expert. Avec un peu moins de kilomètre, j’aurai fait appel à tes services avec plaisir vu y’a réputation

AUCUN PROBLEME

pour ta peinture ne t’inquiètes pas non plus , en lustrant le reste on y verra que du feu

Hello,

Réponse de Quentin chez Donkervoort.
Ils peuvent effectivement toujours produire le nez.
Délai 1 mois et demi, et tarif 760€ TTC port compris.

On verra avec le carrossier l'option qu'il préfère, et que l'assurance avale

320€ le mien chez Cat. Tu as vite fait le choix entre reparer et changer.

JeanTU24 a écrit : 07 avr. 2018, 08:34 320€ le mien chez Cat. Tu as vite fait le choix entre reparer et changer.

oui dans se ca là cella marche ... sauf si il y a une peinture a faire ( quand ce n'est pas une teinte d'origine cat ) et dans se cas cela laisse une marge de 320€ de réparation sans compter le prix du transport