Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Lors du CT de la 485S que j'envisage d'acheter, on demande à mon vendeur le certificat d'homologation des harnais...

Je dois passer mon CT cette après-midi et j'ai les mêmes harnais (Caterham).

Savez-vous si les 485S et les Sigma 120 ont été homologuées avec des harnais ?

Pour avoir évoqué le sujet ce we pour les harnais de ma 485S :
- seuls les harnais moches et malpratiques (type ceux de Caterham) avec la boucle de ceinture de sécurité classique sont acceptés
- les harnais à boucle aviation sont refusés

Ensuite ça dépend totalement de ton contrôleur au CT. Soit il ne sait pas et accepte tout, soit il croit savoir et accepte ce qu'il veut dans les harnais à boucle aviation (exemple : refuse si la date marquée sur le harnais est dépassée), soit il applique et refuse toute boucle aviation.

On a vu tous les cas.

Stéphane

Je ne réponds pas à la question mais pour éviter des emmerdes au CT le précédent propriétaire de ma cat, qui avait installé des harnais, a laissé les ceintures à enrouleur.
Comme ça pas de soucis.

Le contrôleur demande le certificat de conformité des harnais...
La seule mention CE semble ne pas suffire.
Il prétend que depuis la nouvelle réglementation, en présence de harnais, il faut un certificat de conformité...

https://caterhamparts.co.uk/seatbelts-h ... black.html

celles-ci sont CE-approved donc ok pour la CT




https://caterhamparts.co.uk/seatbelts-h ... lease.html
celles-ci ne sont pas ok pour la CT car pas de homologation européenne

J'espère que c'est clair.

Teher a écrit : 24 juil. 2018, 17:33 Le contrôleur demande le certificat de conformité des harnais...
La seule mention CE semble ne pas suffire.
Il prétend que depuis la nouvelle réglementation, en présence de harnais, il faut un certificat de conformité...

Désolé, nos réactions étaient au mème moment apparemment…

L'homologation des harnais CE sont retenu dans l'homologation de la voiture (le CoC). Donc le contrôleur peut le voir dans ce dossier normallement. Chez moi, ils l'ont vue lors de la CT quand je l'ai importé en Belgique (ma 485 est d'origine française). Dans le cas ou il continue à faire le c**, il suffit de demander à SV de faire un document que les harnais avec numéros xxxx sont d'origine. Cela doit faire le truc.

*edit* La preuve qu'ils sont d'origine:
http://www.marcassus-sport.com/files/PD ... am-485.pdf

Même cause, mêmes effets...
Ma Cat est en contre-visite...

1°) Feux mal réglés, mon mécano, qui est juste à côté, me demande d'être là près de deux heures avant pour les régler
J'ai forcé comme un bourrin, hier et je les ai réglés moi-même...

2°) Plaques non conformes... Mea culpa, je prépare donc mes vieilles plaques (conformes) à riveter. Il se fiche de la taille de la plaque avant, pourvu qu'elle soit sur fond blanc avec le "F" à gauche et un département à droite...

3°) Le fameux certificat d'homologation des harnais... SV doit le "mailer" à mon mécano. Ils le feront quand ils auront fini leur déplacement...

Quant à ma promise, hormis les harnais, elle a un problème d'éclairage avant...

Elle vient de chez Marcassus et est donc française mais ils ont monté des feux britons... elle éclaire donc comme une anglaise, c'est à dire à l'envers...

La magie de l'artisanat anglais...

dkomputer a écrit : 24 juil. 2018, 14:31 Je ne réponds pas à la question mais pour éviter des ennuis au CT le précédent propriétaire de ma cat, qui avait installé des harnais, a laissé les ceintures à enrouleur.
Comme ça pas de soucis.

C'est également un "cadeau" du CT, c'est bien précisé qu'il ne doit y avoir QUE les ceintures homologuées.

beaware a écrit : 25 juil. 2018, 09:00

dkomputer a écrit : 24 juil. 2018, 14:31 Je ne réponds pas à la question mais pour éviter des ennuis au CT le précédent propriétaire de ma cat, qui avait installé des harnais, a laissé les ceintures à enrouleur.
Comme ça pas de soucis.

C'est également un "cadeau" du CT, c'est bien précisé qu'il ne doit y avoir QUE les ceintures homologuées.

C'était déjà le cas avant. Après c'est une histoire de contrôleur.
Je me rappelle qu'une fois, alors que ma cat avait les deux (harnais + ceinture), il avait dit : "des harnais !!, ils n'étaient pas là quand le voiture a passé le ct"

Comme dit plus haut, tout dépend du contrôleur.
J'ai fait établir, directement en passant par Caterham, un certificat indiquant que lors de sa construction, les harnais étaient homologués (avec un N° bien précis d'homologation). De mémoire, j'ai payé ce certificat 15€ avec le tampon et la belle signature.
J'attends mon prochain CTRL pour le présenter et voir si c'est OK pour eux.

j'ai retrouvé la brochure tarifaire de 2009 pour les Roadsport

http://superlightr300.free.fr/Manuels%2 ... 202009.pdf

En Option équipement Harnais 4 point route à 112€
donc logiquement pas de problème pour le passage au CT je pense

Est-ce que des harnais avec une boucle homologuee ECE serait du gout des CT francais ?
exemple: https://www.schroth.com/en/segments/tun ... asm-2.html

IceBlue a écrit : 25 juil. 2018, 13:47 Est-ce que des harnais avec une boucle homologuee ECE serait du gout des CT francais ?
exemple: https://www.schroth.com/en/segments/tun ... asm-2.html

Oui, comme les harnais "ceinture" Caterham ... les harnais boucle "aviation" ne sont pas homologués route
Mais les Cat homologuées avec ceintures 3 points ne passeront pas avec les harnais "ceinture"
Chaque Cat est homologuées de manière précise ... y a qu'à respecter la fiche

Moustache 7 a écrit : 25 juil. 2018, 13:55

IceBlue a écrit : 25 juil. 2018, 13:47 Est-ce que des harnais avec une boucle homologuee ECE serait du gout des CT francais ?
exemple: https://www.schroth.com/en/segments/tun ... asm-2.html

Oui, comme les harnais "ceinture" Caterham ... les harnais boucle "aviation" ne sont pas homologués route
Mais les Cat homologuées avec ceintures 3 points ne passeront pas avec les harnais "ceinture"
Chaque Cat est homologuées de manière précise ... y a qu'à respecter la fiche

Et comment obtenir cette fiche ?
Je serai curieux de savoir ce qui est écrit sur cette fiche.

Les choses se compliquent...

Le contrôleur ne veut rien savoir !

Il exige un document de chez CC UK ou CC France indiquant que les Caterham en général (ou mon modèle en particulier) ont été homologuées avec des harnais

Est-ce que quelqu'un aurait cela ou connaîtrait la possibilité de l'obtenir ?

J'ai ma contre-visite demain matin et ma vente samedi