Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

En clair et parce que j'ai lu quelques "inexactitudes" de l'autre côté :

- SV devient centre de SV agréé Caterham (mais pas concessionnaire ou vendeur de voitures neuves)
- B&B devient concessionnaire (vendeur de voitures neuves) des véhicules civils en plus des véhicules "cup" qu'ils distribuaient déjà

C'est quand même une bonne nouvelle que SV reste dans la boucle, nan ?

c'est une bonne nouvelle pour SV, mais je pense que l'on avait pas besoin de l'avis ou l'agrément de CC pour agréé SV à la vue de leur compétence et disponibilité....

(et j'ai pas dit bavard )

super7 a écrit : c'est une bonne nouvelle pour SV, mais je pense que l'on avait pas besoin de l'avis ou l'agrément de CC pour agréé SV à la vue de leur compétence et disponibilité....

(et j'ai pas dit bavard )

ça peut pas leur faire de mal d'avoir le sticker qui va bien. Et cool pour B&B aussi ...

Bonsoir,

Evidemment je vais sur le site décrit ( B&B ) : http://www.caterham.fr/www/modeles.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Et je tombe sur une proposition commerciale pour des K-Série 1600 Gt et un bon de commande de 2004.
J'ai rien loupé, y sont pas à jour c'est tout ??

house a écrit :Bonsoir,

Evidemment je vais sur le site décrit ( B&B ) : http://www.caterham.fr/www/modeles.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Et je tombe sur une proposition commerciale pour des K-Série 1600 Gt et un bon de commande de 2004.
J'ai rien loupé, y sont pas à jour c'est tout ??

Ils resortent une série spéciale . . . mais il faut se depècher de passer commande , car aprés c'est arrêt de production, il n'y en aura plus , tu achètes un futur collector

je crois que le fait d'etre agrée va permettre à SV d'avoir de meilleur tarif sur les pièces et une relation privilégié avec l'usine, que du bon pour les proprios de cat

ludo a écrit :je crois que le fait d'etre agrée va permettre à SV d'avoir de meilleur tarif sur les pièces et une relation privilégié avec l'usine, que du bon pour les proprios de cat

J'espère, car jusqu'à maintenant les prix, y'avait un gouffre, obligé de commander systématiquement en UK, j'espère que les tarifs seront similaires

house a écrit :Bonsoir,

Evidemment je vais sur le site décrit ( B&B ) : http://www.caterham.fr/www/modeles.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Et je tombe sur une proposition commerciale pour des K-Série 1600 Gt et un bon de commande de 2004.
J'ai rien loupé, y sont pas à jour c'est tout ??

C'est juste que le mec qui leur a développé le site n'a plus les sources et il est incapable de faire une mise à jour. Le site n'a pas bougé depuis des lustres. Et le père Bonnal et l'informatique, euh... ça fait deux.

quand tu as vendu 150 cat en 12 ans t'as pas de quoi te payer un petit jeune pour te faire un site à 1500€??

yvan a écrit :

ludo a écrit :je crois que le fait d'etre agrée va permettre à SV d'avoir de meilleur tarif sur les pièces et une relation privilégié avec l'usine, que du bon pour les proprios de cat

J'espère, car jusqu'à maintenant les prix, y'avait un gouffre, obligé de commander systématiquement en UK, j'espère que les tarifs seront similaires

Il ne peuvent pas être similaire je pense, ils achètent au prix UK + la taxe UK de 17,5% et ils sont obligés, au minimum, de rajouter la TVA française de 19,6%. Alors même s'ils ont un petit 5% de rabais chez Caterham UK, en ne faisant pas de marge, ils sont encore 15% + cher en France après application de la TVA, puisqu'ils sont pro et qu'ils revendent. Donc s'il prenne un minim de 10 pointds de marge, ils se retrouvent à 25% au dessus.

la taxe Uk passe à 15% au 01/12, et dans leur cas, il achètent HT, donc ils doivent pouvoir vendre 4.6% au dessus. Les Anglais ont même le port gratuit jusqu'à Noêl

on ne pait jamais deux fois la TVA comme le dit yvan.

Alors c'est qu'il font 35% de marge !