Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello

J’envisage de monter sur la Sprint un shift light et un limiteur de régime. Ne me demandez pas pourquoi, c’est juste parceque j’ai envie d’essayer

J’ai vu ces 2 modèles qui sont "tout en un" :
OMEX Speed System
https://www.burtonpower.com/omex-speed- ... mexss.html

Micro Dynamics SS1
https://www.burtonpower.com/micro-dynam ... ddss1.html

Le SS1 a un capteur supplémentaire d’embrayage pour permettre le maintien des gares au changement de vitesse (c’est ça?)

Avez vous un avis sur l’un ou l’autre ? Ou autre chose ?
Des préconisations particulières pour le montage ?

Bonne soirée.

Salut
Je dois avoir un omex d'occase.
Il faut que je verifie dans mes cartons.
Il fonctionnait bien sur ma 1700.
Si ça peut t'intéresser
Fred.

Si tu en monte un je veut bien que tu nous fasse un retour.
J'ai un shift light seul, un limiteur de régime serait pas mal sur mon crossflow, il grimpe très vite en régime sur les premiers rapports

mickfreddy29 a écrit : 21 mars 2019, 07:16 Salut
Je dois avoir un omex d'occase.
Il faut que je verifie dans mes cartons.
Il fonctionnait bien sur ma 1700.
Si ça peut t'intéresser
Fred.

S’il a les 2 fonctions oui ça m’intéresse !
Tu as trouvé ça utile sur la 1700 ?

sebm a écrit : 21 mars 2019, 07:51 Si tu en monte un je veut bien que tu nous fasse un retour.
J'ai un shift light seul, un limiteur de régime serait pas mal sur mon crossflow, il grimpe très vite en régime sur les premiers rapports

Ok, j’essaierai de faire un tuto. A priori le montage est assez simple...

J’ai un peu le même ressenti que toi, ça monte très vite dans les tours, et on se retrouve vite au dessus des 6500 tr/min.

c'est exactement ça.
C'est pour ça que j'ai monté un shift light, c'est un bas de gamme chinois mais ca fonctionne pas trop mal.

BilouCat a écrit : 21 mars 2019, 07:55

mickfreddy29 a écrit : 21 mars 2019, 07:16 Salut
Je dois avoir un omex d'occase.
Il faut que je verifie dans mes cartons.
Il fonctionnait bien sur ma 1700.
Si ça peut t'intéresser
Fred.

S’il a les 2 fonctions oui ça m’intéresse !
Tu as trouvé ça utile sur la 1700 ?

Je regarde ce soir
Pour l'utilité, je ne suis jamais arrivé à en avoir besoin ... Donc pas vraiment essayé

Perso...j'ai une bad expérience avec un rev limiter de chez Omex....il me foutait le bordel et j'avais des coupures d'allumage...

J'en parle...parce que je suis pas le seul...

Mmmh.

Quelqu'un à une expérience avec du Micro Dynamics ?
J'avais effectivement lu (pour un OMEX de mémoire) qu'avec certains allumages anciens, il pouvait y avoir des parasites.

Bon, mauvaise nouvelle, je ne trouve plus mon OMEX ... Surement trop bien rangé
Je continuerai de "fouiller" ce WE mais, je ne promets rien ...

En même temps il n’y a pas d’urgence.
Entre l’envie et trouver le temps de brancher tout ça il peut se passer quelques semaines