Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je voulais mettre les mains dans le camboui, je suis servi...

Après l'alternateur qui a rendu l'ame, la courroie dudit qui s'est fait la malle et le radiateur qui transpire à grosses gouttes, je vous présente le maitre cylindre qui a une bonne crève, sans parler des joints torique des manos qui se transforment en asticot ou les soufflets de crémière de direction qui se transforment en fine rondelles de caoutchouc...

Quelqu'un à déjà remplacé un kit de réparation sur un maitre cylindre ? Ca se fait bien ?

il faut des gants (latex), le liquide de frein fait très mal

Je n'ai pas d'adresse sous la main, mais cela se remplace "facilement", n'oublie pas la pâte à frein après!

Il y a aussi un joint noir sur l'embout, change le aussi!

Avec un maître-cylindre, ce n'est que ta vie que tu mets en jeu
donc un neuf ouoccase parfait état, pas de bricolage

Oui, abandonnes l'idée du kit pour les maitre-cylindres ou les cylindres de roues, ceci suppose des alésages en parfait état et non piqués par la corrosion, sinon les coupelles vont se détériorer rapidement : tant que les pièces sont disponibles à des prix corrects, mets des ensembles NEUFS.

C'est quand meme rageant de voir des pièces allemandes partir à la casse passé 400.000 kms et fonctionner toujours parfaitement et celle là naze après à peine 20.000 kms...

Allez hop, je commande chez CC, j'espère que ça prendra pas deux semaines...

20 000 oui, mais n'oublies Jeff, que ta voiture a du rester un moment au garage, donc la voiture s'use + vite que si elle fonctionne. Tu aurais la même chose avec une contemporaine restée au garage 10 ou 15 ans sans bouger ou presque...
ET comme écrit plus haut, c'est ta sécurité et celle des autres, prends un neuf

Tout à fait Nico, je sais bien j'ai acheté en toute connaissance de cause, donc pas de souci...

Par contre, comme suggéré par Ludo , ça serait l'occaz de passer à un peu plus gros ?

Certains ont testé ce maitre cylindre par exemple ?

https://www.caterhamparts.co.uk/product ... 77e679738c

Je crois que c'est ce qu'a mis Ch'roul, il en est content.
Ça ne te donnera pas forcément plus d'efficacité au freinage mais une sensation d'attaque plus franche au niveau de la pédale.

j ai un maitre cylindre a vendre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8000kms
le modele normal car j ai upgrader pour le AP (entre nous soit dit .........la difference n est pas tres importante!! mais bon suis en rodage :!!!! =)


mp si tu veux

Patrack7 a écrit :Je crois que c'est ce qu'a mis Ch'roul, il en est content.
Ça ne te donnera pas forcément plus d'efficacité au freinage mais une sensation d'attaque plus franche au niveau de la pédale.

Oui, ça ne freine pas mieux mais la course de la pédale est très courte, donc meilleurs sensations

david20-100 a écrit :j ai un maitre cylindre a vendre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8000kms
le modele normal car j ai upgrader pour le AP (entre nous soit dit .........la difference n est pas tres importante!! mais bon suis en rodage :!!!! =)


mp si tu veux

mp envoyé

gros maitre cylindre: réponse très courte!!

Moi j'adore!

Xflow a écrit :gros maitre cylindre: réponse très courte!!

Moi j'adore!

Me too

Fanch

fanch a écrit :

Xflow a écrit :gros maitre cylindre: réponse très courte!!

Moi j'adore!

Me too

Fanch

mi tou aussi

Mon pauvre, que de soucis.
Mais elle sera comme neuve à force.
Bon courage.