)1 er les pneus en hivers doivent être de la gomme tendre ( pour ma part T1R Toyo) par exemple
2 une pression de pneu forte pour arrondir le pneu et augmenter la pression au cm3 ( 2 kg c'est pas un probleme pour une seven )
3 ramollir les barre antiroulies et amortos
4 ne jamais freiner trop brusquement et préférer rester débrailler pour sentir se que l'on fait avec la pédale du milieu
5 préférer rouler dans de la neige non tassée par les autres autos quand c'est possible et en cas de freinage d'urgence se mètre dans la poudreuse
6 mètre des chaîne si pas le choix ou si une vrai moviette
7 sortir la seven c'est le moment
liste a rallonge pour ceux qui le souhaitent
pour ma par je debranche ABS ESP
et je sort les propulses 
)
J'ose même pas imaginé s'il y avait eu une autre voiture à ce moment là. J'avais rien déconnecté, je suis reparti en enlevant l'ESP, comportement complètement différent de la voiture.
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on branche le chauffage sur le levier de frein à main, car les premiers mètre le manche est toujours trop froid 
