Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Peutêtre une question bête.. mais en faite, quel essence devons nous mettre dans un 1800VVC ? sans plonb 95 ou 98 ?

95

Le numero 95 ou 98 indique le taux d octane qui est un anti détonnant. Celui évite une explosion prématurée du mélande air essence et plus le taux est élévé plus la compression du moteur peut etre élevée

La norme européeenne est 95

Les pétroliers francais pour essayer de faire de la valeur ajoutée on inventé le 98

Aucun moteur de série ne nécéssite ce genre de carburant, disponible en France uniquement

Si jamais on a un moteur préparé qui a un taux de compression plus élevé que la norme, ca peut faire du sens. Un VVC ou un K avec le kit SS ont des taux de compression tout à fait ordinaires et n ont donc aucun besoin de ce type de carburant

Contrairement à une idée recue, il ne donne pas plus de puissance ou un meilleur rendement, il ne sert juste à rien, à moins d avoir un coté altruiste et de vouloir partager avec les actionnaires de Total

Je vis en Suisse, mais je pense que ca doit être pareil !
Je te remerci de ta réponse !

Et surtout en France faire très attention au E10 carburant qui ne convient pas aux moteurs pré 2000

darkvador a écrit : Aucun moteur de série ne nécéssite ce genre de carburant, disponible en France uniquement

Il y a un tas de voiture qui tourne seulement au 98.
La M3 E36 par exemple, avec du 95 elle tourne moins bien (le detecteur de cliqueti retarde l'allumage)

+++

Si tu veux faire décollé ta cat met du kérosène.



Ok je sors

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d'après Minister, tous utilisent du 95 Ron...sauf R500 (Rover)

7 à rivets a écrit :Et surtout en France faire très attention au E10 carburant qui ne convient pas aux moteurs pré 2000

Et la plupart des motos post 2000