combien pour cette cat' ?

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » 07 mars 2007, 13:44

1600k SS
conduite a droite
cg française
historique complet + carnet d entretien
-boite 6 vitesses
-portes + capote d'origine.
-pare brise black-pack et dégivrant.
-Pot d'échappement lateral 4-2-1
-ailes avant + protection arrière + seuils de porte en carbone

je n'en sais pas plus

à combien puis-je espérer descendre au plus bas ?

P.P.P.

PS: me suis trompé de section, si un (gentil) modo pouvait me remettre à ma place ...

jeaned · Message par **jeaned** » 07 mars 2007, 13:54

Y'a pas d'gentil modo

Tu n'as même pas l'année et le kilométrage ??

La même en conduite à gauche serait dans les 30 K€ je pense, si récente et en bon état. En RHD, tu enlèves 5.000 €. Elles sont très difficiles à vendre les RHD, elles restent malheureusement longtemps en vente, sauf, deal exceptionnel ou auto exceptionnelle.

Message par **an0nyme** » 07 mars 2007, 13:54

25k€

jeaned · Message par **jeaned** » 07 mars 2007, 13:54

Grilled ! mais au diapason !

Message par **an0nyme** » 07 mars 2007, 13:56

jeaned a écrit :Grilled ! mais au diapason !

Oui, c'est un scandale, mon message date de 13.54 comme le tiens, mais c'est le tiens qui est devant, sans doute une manipulation éhontée de tes droits de cuissage sur ce forum

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » 07 mars 2007, 13:58

ça tombe au compte goute ...

1995 et environ 65000 km

Message par **an0nyme** » 07 mars 2007, 14:00

P.P.P. a écrit :ça tombe au compte goute ...

1995 et environ 65000 km

Elles existaient en 1995 ?

jeaned · Message par **jeaned** » 07 mars 2007, 14:04

Normalement la 1600K et 1600K SS, c'est 1996. Mais c'est peut être fin 1995. C'est en tout cas une des toutes premières, et kilométrée en plus, il doit donc y avoir moyen de faire baisser plutôt vers 23 K€.

Attention, le nouveau châssis (renforts, freins à main sur le tunnel, etc.) date du 1er janvier 1996. Demande lui où est son frein à main ?

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » 07 mars 2007, 14:04

j'ai meme demandé une photo de l'intérieur ...

super7 · Message par **super7** » 07 mars 2007, 14:07

moi je dis "c'est cool quand y a des gens qui s'y connaissent".

pour le coup du frein à main, je suis scotché!

Cat à Phil · Message par **Cat à Phil** » 07 mars 2007, 14:20

super7 a écrit : moi je dis "c'est cool quand y a des gens qui s'y connaissent".

pour le coup du frein à main, je suis scotché!

c'est pourtant la plus reconnaissble pour différencier l'evolution des cats entre génération post 96 et celle d'avant.

Il te reste du chemin, jeune padawan

super7 · Message par **super7** » 07 mars 2007, 14:50

oooh tu sais,je suis passionné par les cat mais pas obsédé .

c'est vrai que c'est très intéressant de savoir l'histoire et l'évolution de nos voitures mais je ne m'y attache pas autant que ça.je prends ça au fur et à mesure de mes surf.
pour te dire, je sais même pas quand cat uk a eu l'excellente idée d'arrêter les moteurs ford

, et pan

scusez mais j'ai envie de rire aujourd'hui!

jeaned · Message par **jeaned** » 07 mars 2007, 15:16

super7 a écrit :oooh tu sais,je suis passionné par les cat mais pas obsédé .

Beuaaah quoi, moi aussi hein, moi non plus hein

Vo2 · Message par **Vo2** » 07 mars 2007, 15:29

Le frein à main placé sous le tableau de bord, côté passager a perduré quelques années dans les châssis courses.

Ah ... le bonheur d'aller tirer le frein à main placé juste au dessus des jambes de sa passagère ...
oops désolé mademoiselle

super7 · Message par **super7** » 07 mars 2007, 15:35

surtout qu'en probabilité, y avait plus de chance que le sds soit un mec(un pote), sa femme, ou la femme du pote...

donc les probabilités que ce soit une femme seule.... ou d'un inconnu sont très faible...d'ou la venu logique du frein à main ici...