Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai des vibrations dans le volant assez importantes entre 100 et 150km/h environ, mais pas tout le temps.
Je vais commencer par aller faire vérifier l'équilibrage de mes 4 roues.

Est-ce que ça pourrait être dû à autre chose ?

Merci

Sans hélàs pouvoir t'aider, à l'inverse, j'ai une question "bête": y a t il un endroit conseillé plus qu'un autre pour faire un tel contrôle (équilibrage) sur une Cat.??? (oui, je sais, j'ai pas trouvé mieux comme question )

cremaillére ?.... pression des pneux?.... serrage des ecrous de roue ?.....roulement de roue ?.... amortisseurs fatigués ?....etrier de freins mal serrés ?.... triangles ?....silent blocs moteur ?....

ca peut etre dangereux ton affaire....

bon bah je vais tout vérifier
les amortos sont neufs en tout cas

amha ,pas bien grand chose, vérifie tout ton train avant,tu devrais trouverrapidement
et sur route c'est 90,c'est pas bien !!!

si c'est pas tout le temps ça ne peut pas être ton équilibrage

7 à rivets a écrit :amha ,pas bien grand chose, vérifie tout ton train avant,tu devrais trouverrapidement
et sur route c'est 90,c'est pas bien !!!

sur autoroute c'est 130

comme j'avais démonté tout le train AV, mais que j'ai souvenir d'avoir vérifié tous les écrous

c'est ennuyeux si c'est pas l'équilibrage

C'est quoi une autoroute???
vérifies bien aussi que ce ne soit le revétement routier,à certains endroit (en particulier sur les autoroutes avec le nombre de pl il peut faire des "vagues"
ça se voit à peine, mais avec nos baignoires ça vibre à pas possible

Yor a écrit :
Sans hélàs pouvoir t'aider, à l'inverse, j'ai une question "bête": y a t il un endroit conseillé plus qu'un autre pour faire un tel contrôle (équilibrage) sur une Cat.??? (oui, je sais, j'ai pas trouvé mieux comme question )

Un équilibrage c'est pas sur la voiture,c'est sur les roues elles même, ça se fait lors du montage des pneus neufs,ou si tu perds un plomb
Sinon tu parles certainement d'une géométrie,à voir avec un centre d'automobile lambda

7 à rivets a écrit :

Yor a écrit :
Sans hélàs pouvoir t'aider, à l'inverse, j'ai une question "bête": y a t il un endroit conseillé plus qu'un autre pour faire un tel contrôle (équilibrage) sur une Cat.??? (oui, je sais, j'ai pas trouvé mieux comme question )

Un équilibrage c'est pas sur la voiture,c'est sur les roues elles même, ça se fait lors du montage des pneus neufs,ou si tu perds un plomb
Sinon tu parles certainement d'une géométrie,à voir avec un centre d'automobile lambda

Ok merci
Je suis une tanche en "mécanique", et il va falloir que j'apprenne un minimum, et comme les vibrations et des bruits sur une Seven, ben il y en a plein, pas évident pour un néophyte de s'y retrouver.

Yor a écrit :

7 à rivets a écrit :

Yor a écrit :
Sans hélàs pouvoir t'aider, à l'inverse, j'ai une question "bête": y a t il un endroit conseillé plus qu'un autre pour faire un tel contrôle (équilibrage) sur une Cat.??? (oui, je sais, j'ai pas trouvé mieux comme question )

Un équilibrage c'est pas sur la voiture,c'est sur les roues elles même, ça se fait lors du montage des pneus neufs,ou si tu perds un plomb
Sinon tu parles certainement d'une géométrie,à voir avec un centre d'automobile lambda

Ok merci
Je suis une tanche en "mécanique", et il va falloir que j'apprenne un minimum, et comme les vibrations et des bruits sur une Seven, ben il y en a plein, pas évident pour un néophyte de s'y retrouver.

tant que ça fait du bruit ,c'est que ça marche

Ou un pneu légérement déformé, j'ai eut ça sur ma MGB il y a 1 mois. A partir de 90 le volant tremblait et cela devenait pratiquement inconduisible au dessus. Verdicte le pneu avant droit était légérement déformé une toute petite bosse a peine visible à l'oeil nu mais perceptible lorsque l'on passait la main sur la bande roulante du pneu. Aprés avoir changé le pneu tout est redevenu normal.

Si tu as fait du circuit et qu'il y a un plat sur ton pneu ça peut donner ce genre de vibrations alléatoires en fonction de la vitesse.

j'ai fait que 2 petites sorties circuit
j'ai pas bloqué souvent l'avant pourtant

YFFIC a écrit :Si tu as fait du circuit et qu'il y a un plat sur ton pneu ça peut donner ce genre de vibrations alléatoires en fonction de la vitesse.

Pour que ce plat en soit la cause, j'imagine qu'à l'oeil nu il doit être facilement visible? non?