J'ai bien fait.
le coté gauche : nickel, quasi pas d'usure
Le coté droit : coté exterieur du disque Nickel, par contre coté interieur usé jusqu'au trognon

Quelqu'un aurait une explication ? est ce du au frein a main (qui ds ce cas ne fonctionnerait que sur une des roues ?) quoi d'autres ?
Accessoirement quelqu'un aurait l'outil nescessaire pour repoussé et tourné le piston, je suis preneur.