Ok
Après j’ai l’intention de me faire une config piste et une config route, en changeant uniquement le nombre de tour de rotule de suspension. Une opération que je ferais plusieurs fois par ans. À voir du coup mais bonne idee je n’y avais pas pensé.

Installé avec son magnifique cache poussière en taille PR3.
Effectivement comparé à la rotule d’origine, elle fait un peu plus « fragile »

Benlebucheron a écrit : 10 oct. 2025, 09:21 Tu pourrais me donner la longueur totale de la rotule si ça ne te dérange pas ?

114mm

j'ai reçu les rotules de chez JackWeb. J'ai pris les cotes afin de voir ce que je pouvais trouver comme cache poussières pour les proteger. A priori le modele PR3 de chez Unibal correspondrait. Sur la notice, il dise de mettre du WD40 lorsqu'il y a eu pénétration avec de l'eau.

En terme de qualité ...

J’en ai commandé une paire, je vais bien voir.

Vous mettez quoi comme cache poussière sur les rotules ?

Grrrrrr

J'ai actuellement -3° de carrossage et -0.21 en parallélisme au totale.
Si je veux passer de -3° à -1.5° pour une config route. ChatGPT me dit que je devrais etre à 0 en para.
Ca me semble pas déconnant et ne rends pas la geo à l'"ouest"

Est ce qu'avec ce type de rotule, on peut avoir un -2.5° de carro pour piste et avoir une config -1.5° pour config route ?
Si on change que le carrossage, ce ne joue pas sur les autres valeurs

Humm non. J’ai appris à vivre avec on va dire

Elle me dit quelque chose cette caisse. Tu l'as acheté à un mec de toulouse ou de savoie ?

Je confirme pour la Redline. Ma boite craquait sur les hauts sur les hauts regimes en 4. au passage de la 1 à la 2 a bas regime. Et depuis que j'ai mis cette huile, c'est parfait ! Le jour et la nuit. Par contre assez epaisse, la mettre bien au soleil pour la rendre pluis fluide pour la mettre ...

Je confirme pour la Redline. Ma boite craquait sur les hauts sur les hauts regimes en 4. au passage de la 1 à la 2 a bas regime. Et depuis que j'ai mis cette huile, c'est parfait ! Le jour et la nuit. Par contre assez epaisse, la mettre bien au soleil pour la rendre pluis fluide pour la mettre dans ...

merci pour vos réponses mais la vous m'avez perdu
Je ne vais pas jouer au apprenti sorcier. Pour une fois je vais laisser faire des spécialistes en mise au point chassis.

Donc en baissant la caisse, je decomprimes les ressorts. Je trouve que deja elle est basse alors si je dois baisse encore, je vais toucher de partout. Deja que sur certaine compression, j'ai le protege carter qui touche...

Sur les amortisseurs arrieres, il y a 2 ressorts. Je suppose qu'il y a un ...

Hello tout le monde,

Sur ma R300, j’ai les amortisseurs de la cup, sur piste, c’est magnifique mais sur route c’est l’enfer. C’est encore pire quand c’est mouillé, sur du bosselé et avec des r888r.
J’ai cela : https://caterhamparts.co.uk/dampers/2670-rear-spring-damper-race-threaded.html?search ...