Bienvenue sur le récit du malade imaginaire :roll: :arf:
Bien content de m'être fait avoir aussi bêtement au final :dents:

Pour ton echappement je ne saurais te dire, sur le mien c'est une cartouche inox soudé des deux côtés, a part en l'ouvrant a la disqueuse et le ressouder apres je ne sais pas ...

Pfiu sacré moteur que tu a la :love: je ne savais pas qu'ils avait fait des seven turbo dans ces années là.

Vu le problème que tu décrit je commencerai par rechercher une fuite sur l’admission entre le debimetre et le plenum, un joint sec, une durite un peu craquelé peut faire une entrée d’air et ...

Les dnd n'était pas dessus, jai essayer sans mais arrivée a 80kmh le vent tourbillone et ça deviens gênant, jai les yeux qui pleurent et il faut tenir le bonnet, avec les dnd même sur autoroute c'est confort 😃 j'habite a la campagne c'est un bon complément des bavettes pour limiter les projections ...

Bon je me sent con sur ce coup là... j'avais une belle fuite à l’echappement sur la jonction du 4-1 qui crachait pile poil sous le moteur d’oû le nuage de fumé dans la vidéo... :dieu:
j’ai repris les compressions à chaud aujourd'hui gaz en grand en partant du cylindre 1 ça fait 11 ; 11 ; 12 ; 12 ...

Merci à tous pour vos messages :D


Oui il s'agit bien de gaz d’echappement et non de vapeur d’huile, ça pue et ça donne rapidement mal à la tête :roll: ça sort par le bouchon de remplissage, par la jauge et sous le moteur car le reniflard du carter est relié à un récuperateur de vapeur d’huile qui ...

MrBrown, si tu peux m’envoyer un scan ce serait top, il te faut mon mail en MP ? Pour ma culture au minimum et peut être que je me lancerai.


Honnetement, faire les segments par en dessous, moteur en place c est quand meme tres chiant. Esssayer de faire de la metrologie pour verifier l ovalisation ...

Par contre les guides de soupapes tu peux oublier ça ne peut pas se faire sur un coin de la table de la cuisine.


Je m’en doutait un peu par contre les joints de queu de soupape ça semble relativement simple et bénéfique à faire.



Il n'est pas nécessaire de déposer la culasse, tu peux passer ...

Salut les seveners :coucou:

J’ai farfouillé un peu partout sur le forum et ailleurs mais je préfère solliciter votre expérience avant de faire nimporte quoi.

Tout d'abord je tien à préciser que je n’ai aucune formation en mécanique et que c’est simplement la passion et la lecture qui font mon ...

J’ai le même joint sur mon moteur, serrage 8nm de mémoire, vu l’état il a du être serré bien au delà.
Trouvable également sur autodoc et autre grand distributeur, idem ford cortina mk2 1.6.

A vérifier mais il me semble que c’est ça.

Super si ca peut aider

Pour moi le montage définitif a été avec des silent bloc 40x20, avec ça j'ose espérer qu'il n'est pas prêt de casser a cause des vibrations

Salut,

Je n’ai pas le même moteur mais je n’ai jamais rencontré ce soucis de longueur, le puits de bougie est trop profond si je comprend bien, il n’existe pas des rallonges ?

Pour trouver une fuite sur un cylindre un kit pour mettre en pression serait plus adapté, à faire moteur chaud pour ton ...

Plutôt curieux ce système, le démonter et le renverser c'est peut être le plus simple ?

Plutôt classique à vidanger ce moteur, quantité environ 3,2L en 20w50.

La joie des kit car, il y en a pas deux pareil

Salut, merci pour tes retours d'informations, tu n'a peut etre pas de réponse mais sache que ça aide les gars comme moi a la recherche d'aide pour régler ma voiture

Alors ça passe mais le ventilateur touche la barre stab, obligé d'avancer le radiateur de 2cm

Salut, effectivement pour le radiateur j'ai créé un sujet reçament, on m'a déconseillé auto reverse, j’ai donc pris direct en Angleterre, le produit semble de bonne qualité mais je ne l’ai pas encore essayé pour te confirmer.

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