Voici quelques images du boîtier et de ses "fameux" breakers...

La Gomme a écrit :Tu aurais du ajouter à to texte une photo de cette prise pour ceux qui ne la connaissent pas ...

Il faisait un peu sombre et puis la météo du jour en Suisse n'est pas propice aux photos, mais j'y penserai...

PS
En Seven sous la pluie, j'ai constaté que l'on mouillait aussi bien par en haut que par en bas et que la capote générait quelques micro-climats surprenants... :roll:

les CSR sont donc de vraies seven :shock:







PS : qu'est-il advenu du passager ? :dents:

Il apprend à marcher sur les ...

Parti hier pour un petit road trip vers la Suisse et la Champagne, heureux de pouvoir goûter aux joie de la Seven sous la flotte après ce terrible automne ensoleillé, j'ai eu droit au caprice de miss CSR.
À hauteur de Chartres, dans les embouteillages du milieu d'après midi, la mignonne se permet de ...

Merci...

Trid a écrit :Tu parles du cache en carbone qui décore le moulin?

Oui...

Bonjour à tous,
Je viens de m'apercevoir que j'avais perdu l'une des vis du cache-culasse sur ma CSR 200.
Quelqu'un pourrait-il me dire s'il s'agit d'un pas classique ou d'un pas spécial, voir impérial, dont nos amis rosbifs ont le secret?
Merci d'avance...

Mode "Perceval On": c'est pas faux...

Dans la mesure où l'on ne parle que de sensations et non d'efficacité pure...

Je dois avouer que si ma CSR est une vraie kif machine, le 2.3 Cosworth y étant pour beaucoup, je regrette tout de même le châssis sautillant de ma 1600 K.
Si c'était à refaire, je crois que je serais parti sur un 1800 VVC...

... avec une "petite" soulte cependant!

J'y réfléchis...

Il me paraît plus logique de chercher une 1800 Vvc.
Le coût des modifs va presque ramener la 1600
au prix d'une 1800 , qui elle est conforme à sa Cg .

Quitter une CSR 200 pour une S3 small block : :fou:

C'est à ce titre que j'ai précisé que certaines contingences financières n'étaient pas ...

Bonjour à tous,
Ex propriétaire d'une 1600 K remplacée par une CSR 200 pour passer à une motorisation plus velue, je dois avouer regretter un peu le côté "sautillant" du châssis S3.
J'ai un temps envisagé un switch vers une 485 S mais d'autres projets pourraient me conduire à un besoin de trésorerie ...

J'ai programmé le GPS en mode "rallongi"...