Le monde est petit, elle est d'origine Vaudoise

J'adore les 850, malheureusement je n'ai pas eu la chance d'en trouver une propre durant ma quête.

Je n'ai pas attendu les écolos pour coller ma vignette verte.

Ch'roul a écrit :C'est une GKD , pas une cat

http://www.gkdsportscars.com/index.html

Voilà, l'Evolution est plus ou moins extrapolé de la Ginetta G27.

Cela ne m'est pas arrivé, mais à une de mes connaissances.

Arbre de transmission qui lâche sur l’autoroute sur une Lotus Seven, début d'incendie, la passagère a préféré sauter en marche... je pense cela se passe de commentaires.

Je garde les photos pour moi, mais j'avoue que les fois suivantes ou ...

Effectivement dans ce cas là....

My 0.5 pences alors, je confirme que ton vendeur avait bien la nationalité anglaise

My 2 pences...

Carburation trop pauvre sur ce cylindre, points chauds dans la culasse qui se consume, et pareil pour les pistons. Un corps étranger aurait marqué indifférement tout les composants, y compris les soupapes, ce qui ne semble que peu ou pas le cas ici.

Au contraire, c'est très pratique. Je sais que mon XFlow est chaud quand le cadran de température d'eau commence à s'embuer.

Peut-on changer le titre ? Ça pique les yeux.

RIGNOS a écrit :¤ Que pensez-vous d’une solution Tubeless sans chambre sur ces vielles Jantes…Est-ce plus ou moins risqué ????

C'est simple, ce n'est pas étanche....

Retour d'expérience aussi.

Porsche 911 au Monte Carlo Historique.... Les Fuchs en question étaient de type avec chambre, et les Dunlop Sport Winter tubeless.

Bilan, deux pneus éclatés pendant la préparation.... avant que le propriétaire ne trouve un mec capable de monter ça correctement et plus de ...

Le lien que je propose dit :
1/ que c'est fortement déconseillé
2/ limite le cadre ou cela est possible
3/ propose ensuite de se reporter aux préconisations ad-hoc.

Sans autre information sur les jantes / pneus, je ne vois pas en quoi c'est une "connerie", et en quoi un centre compétent et averti ...

Here we go :
http://www.tnpf.fr/pdf/reco/Montage_0385_TO03.pdf