Trop loin

Hé bien voilà,en voilà une belle courbe

C’est la motul 8100 5w50 qui est préconisée par Caterham,demain je fais ma vidange avec de la 300V 5w50,

J'ai encore une question, à propos du volant cette fois :
quand vous avez un volant extractible, ça vous oblige a le prendre systématiquement avec vous quand vous vous arrêtez quelque part ???

Question subsidiaire : si on veut remplacer un système "snap-off" par un système fixe, est ce qu'il faut ...

Tu as les produits colourlock qui sont très bien

Hello, perso j ai CSR485 FE, j y ai fait monter un pont 3,9 et pour mon utilisation c'est un bon compromis .

tu peux encore rouler sur autoroute, pour une liaison , cool a 140 sans que la valve a l échappement ne s'ouvre ( j ai fait retirer le silencieux arrière)...et sinon elle est qm ...

patrick123 a écrit : 10 août 2025, 13:39 À priori le 4.10 est plus simple à trouver
C’est ce que j’ai chois
On verra bien

Se trouve chez Westermann et delage

J’hésite toujours entre 4.1 et 4.44 ,j’ai quand même un peu peur que 4.44 ça tire vraiment court

beagle a écrit : 10 août 2025, 10:58 J'ai la sortie latéral et le mode sport

une vraie 485 quoi

Hello, perso j ai CSR485 FE, j y ai fait monter un pont 3,9 et pour mon utilisation c'est un bon compromis .

tu peux encore rouler sur autoroute, pour une liaison , cool a 140 sans que la valve a l échappement ne s'ouvre ( j ai fait retirer le silencieux arrière)...et sinon elle est qm vachement ...

Je ne suis pas un pilote mais franchement avec ma boite et mon pont d'origine, en sortie d'épingle mon soucis est de doser l'accélérateur pour que l'arriere ne me double pas.

En 2 ça repart tres bien

Je ne mets la 1 que quand il y a une marche à la corde


Moi je trouve que c’est un peu trop ...

Pour solutionner vos problemes de boites 5 mazda il faut monter des boites t9 ré etagées avec les bons rapports . Il en coute une boite donneuse des roulements + joints un kit de re etagement, une cloche pour duratec/t9 et un arbre de transmission t9/pont bmw. A cela vous ajoutez un 4.10 et ...

Pour solutionner vos problemes de boites 5 mazda il faut monter des boites t9 ré etagées avec les bons rapports . Il en coute une boite donneuse des roulements + joints un kit de re etagement, une cloche pour duratec/t9 et un arbre de transmission t9/pont bmw. A cela vous ajoutez un 4.10 et vous ...

Ça va coûter le prix de la voiture cette histoire

si je comprends bien t'es en boite 5 avec un pont 3,64.
Dans ce cas effectivement fait la modif d'un 4,44.
Tu seras en équivalence avec la boite 6.


C’est bien ça ,sinon j’adore le tempérament du moteur,mais la boîte tire vraiment trop long.
En fait c’est vraiment sur petite route de montagne ...