J'ai commandé un silecieux RACECO pour une 485 : le mec est hyper dispo et revérifie toutes les cotes/angles avec toi pour éviter les surprises.

top qualité, top service

C'était des pok ?

Cochon va

Marrant comme je la trouve silencieuse pourtant... Surtout par rapport au montage d'origine !

Même si il n'est pas fait pour ça, le cata atténue le bruit : j'ai le souvenir d'une vidéo prise de nuit d'un sevener qui avait viré le cata... les grosses flammes qui sortaient de l'échappement n'existent pas avec un cata.

et je suis aussi d'accord avec thoracing : un bon 4/1 est idéal... et ...

pour le bruit, un bon silencieux raceco et c'est réglé : ça permet de ne plus se soucier des db quand on va sur piste, avec ou sans cata, avec ou sans mode sport (et ça fait gagner beaucoup de poids !)

Bonjour,
Je viens d'acheter le même casque que toi chez GT2i mais avec le système audio et les petites écopes de prises d'air sur le dessus. Je n'ai pas pris l'option Aero pour la bonne raison que je ne connaissais pas.
Je ne l'ai pas encore essayé et du coup je m'inquiète !!
2 questions:
C'est ...

Les chiffres parlent d'eux même : tu as préféré le S3

j'utilise depuis peu le Stilo ST5F N Carbon : j'en suis ravi. On est un cran au dessus de mon ancien, le Bell KF3.

le système de fermeture de visière est central donc moins d'air qui passe au niveau des yeux (important sur les longs trajets), mieux insonorisé...

par contre, chose étrange, j'avais ...

j'ai pas la réponse, mais j'attendais ce moment avec impatience

Je trouve que caterham se loupe avec ce moteur dans la csr

c'est un diesel qu'il fallait lui coller... Histoire de répondre aux attentes de la cible de ce genre de véhicule : de gros vieux qui roulent au couple

non

Ça coupe pour monter, mais sans remise de gaz automatique à la descente, je voir pas comment c'est possible : trop bref

Il me semble que c'était un geartronic mais je ne sais pas si c'était l'ensemble de la gestion ou juste l'indicateur de rapport engagé. Je n'ai pas trouvé le détail sur la facture.