hi veganune a raison le bloc moteur lotus n existe pas le L grave sur la face du moteur veut dire large
large en anglais egal large en francais la coquille , le moule de coulee est celui du cortina 1500 ou 1500gt ces bloc lotus sont plus epais au niveau des chemises moteur
il est d usine alese a 82 ...

hi je me marre a vous lire la plaque d acier pour mettre sous tension le bloc moteur s appelle une torque plate elle a l epaisseur de la culasse et les trous des cylindres sont usine dedans avec une tolerance de + 0.5mm
les vis de fixations d origine sont employee et ce au couple de serrage ...

hi man simple ancient bloc paliers moteur en demi lune
711m paires carre pl recommandations placer des paliers + solide
paliers en acier liha georges myriam @skynet .be

hi et pourqoi pas un sierra cosworth atmo ................... bi geo

hi je pense plutot a une cuve de distillation pour le cognac bi geo

tu met sur le tube qui sort du bloc moteur une capote de fil de bougie et ton probleme sera out bii geo

hi denierement en tant que pro je me suis promene sur un site made in china surprise ............ le prix d une pompe a huile kent par 100pieces 2euros 40
ca c est sans doute ce que l on se fait fourgue un peu partout j en ai parle a un fabriquant anglais j ai cru que le mec allait faire un infar du ...

hi le joint de culasse en cuivre est celui qui a le meilleur contact thermique et de plus il dissipe les point de chauffe eventuels de maniere parfaite un peut de whellseal cote echappement ca parfait l etancheite j en emploie depuis 40 balais 10-10 bi tige de 8

hi n oublie pas de changer tes ressorts de soupapes et de machiner ta culasse pour un reglage de ressort hauteur à installer
et un shims est imperatif de meme que lors d un remplacement de cames les poussoirs doivent etre neufs biiii tige de 8

hi ton moteur a souffert de pre detonation ca se passe entre 2et 3000trs a ne pas confondre avec le cliquetis une seule solution revoir les courbes d avance du distibuteur d allumage b tige de 8

hi va voir sur le site www evanscoolanrs.co.uk c est un tres bon produit biiii tige de 8

hi la tu va te planter le 234 n est pes miscible avec les pistons d origine il faut augmenter le passage des soupapes de 2.54mm d ou tu est a peu pres a 7.8 de rapport volumetrique por ce faire tu doit prendre des pistons de 1300 et les modifier rapport +-9.8a1 prends le 244 le ralenti est stable ...

hi si tu commande une pompe a huile hp et haut debit prend un tarage de maxi 4.5kg au dessus cela use la denture d entrainement de l arbre a cames si ton bloc mteur est demonte fait un passage d huile de 1mm pour injecter sur le pinions bi geo