Il se dit aussi qu’il faut changer la pompe à essence
Je ne sais pas si c’est vrai ?


Oui ça par contre ça peut arriver, surtout si elle est déjà âgée car il faut un bon débit pour injecter d'avantage. Si le filtre à essence est intégré dedans aussi ça peut arriver de devoir la remplacer. Le ...

Le E10 fonctionne avec toutes les autos depuis 2000


Ça c'est l'info officielle qui avait été communiquée à l'époque où le E10 est arrivé sur le marché. Mais en réalité on peut rouler au E10 sur des véhicules bien plus anciens. Toutes les injections électroniques acceptent sans problème le E10 ...

Salut à tous
J'ai fini par sauter le pas de la conversion E85 sur ma 270S via une reprogrammation, mais le résultat me laisse perplexe. Alors que je m’attendais à un comportement identique à l’essence, je constate des ratés assez désagréables et une perte de souplesse à bas régime, surtout quand ...

Il doit être possible de faire fabriquer un pot à absorption plus efficace par un spécialiste (isolant plus efficace et/ou en couche plus épaisse). Ce n'est pas forcement plus cher qu'un pot tout fait.

Après avec ce moteur le bruit s'entend principalement par les carbus plutôt que par l ...

Fafio a écrit : 02 janv. 2026, 18:53 Pour finir, toutes les Seven avec Kent sont montées avec bâche ?

Non, au contraire, la plupart sont en carter d'huile classique.

Oui, des bouchons d'oreilles.

Tu arrives à avoir des gravillons avec les ailes longues ?!?


Oui! Avec les portes il y a déjà des gravillons, mais ça reste acceptable (c'est une Caterham, donc ça fait partie du jeu :W ). Par contre sans les portes, comment dire, je peux gravilloner mon allée avec les graviers récoltés dans ...

Petite question pour ceux qui ont les DND sur S3 avec ailes longues :

Est-ce que ça limite aussi les gravillons qui sautent dans l'habitacle? Car perso, c'est plutôt ça qui me dérange quand je roule sans les portes.

coutant16 a écrit : 01 déc. 2025, 18:50 Pour la version courte, comment est ce que se passe avec des retros pince en haut de pare brise ?

Ce n'est pas prévu d'origine. Il faut soit contacter softbits pour qu'ils le prennent en compte lors de la fabrication, ou alors faire une fente propre après coup.

J'avais posé la question également, et à priori la courte peut également se mettre en aeroscreen.

Et pour ton autre question, effectivement le sac contenant la shower cap courte est déjà bien assez gros dans une S3. Perso je te conseille celle ci plutôt que la longue. Un autre point qui m'a fait ...

J'envisage ça pas vraiment pour la pluie mais plutôt pour l'été, pour protéger du soleil et un peu des gens pas trop précautionneux, pour ne pas qu'ils soient tentés d'être intrusifs dans l'habitacle.


Envisage ça pour la pluie aussi. :W

Je peux te dire qu'avec mon ancienne voiture, la shower ...

+1 pour softbit, leur shower cap sont top. J'ai le court sur la mienne c'est parfait (attention à bien sélectionner suivant l'arceau qu'on a).

Et oui c'est marqué hors stock car fabriqué à la demande. Il faut patienter ensuite, moi ça a été livré 1 mois et demi après la commande.

Tu vas sans doute avoir des réponses très variées qui ne vont pas t'aider, car ça dépend du lieu, du carrossier...etc

Pourquoi tu ne vas pas demander à des carrossiers autour de chez toi pour faire des devis? C'est le plus simple. Et bien se renseigner aussi de la qualité de leur travail, c'est ça ...

Les 2 sont bien, mais perso j'ai choisi la shower cap, car :

- C'est moins cher
- Ça prend moins de place pliée dans la voiture
- On n'est pas obligé de rajouter des boutons pression partout sur la carrosserie

Celle de softbit est très bien, pas trop onéreuse et de bonne qualité.v

5 A c'est très bien pour une prise USB de voiture.