tomate a écrit :ça vaut le coût d'investir donc
j'ai trouvé un site où le double gauge DG203 (température oil/water) est à 145£

Stak fait aussi des manos très simpa (numérique et aiguille).
SPA c'est de l'affichage numérique et DUAL gauge...

avoir ce qui ce marie le '+' dans ton habitacle

tomate a écrit :sur l'apollo ça marche aussi ?

oui, mais l'idéal étant tout de mettre (la sonde) sur le porte filtre à huile : tu mesure la T° juste en sortie de pompe à huile..

sur l'apollo, tu vas peut être sous-estimé la T° (?)

Euhhhhh... je doute que dans ce petit morceaux de laiton on puisse caser une électronique ... Le mano est numérique, pas la sonde :pamafote: si, les sondes SPA ont 3 connectiques - le +5V - La masse - retour information numérique (signal, tension ? j'en sais rien) idem pour les sondes de pression (...

les sondes cat sont absolument pas fiables...

si tu veux connaitre les VRAI T° eau et huile moteur : SPA double affichage T° eau/huile.

une sonde de T° d'eau en lieu et place de celle d'origine

une sonde de T° d'huile sur le porte filtre à huile (pour les rover)

les sondes SPA sont bien du 1/8 NPT mais ce sont des sondes numériques .pas c'est merde de VDO ou autre sonde mis d'origine par caterham qui sont des sont de type RNT : résistance négative à la température. le mano connait (ou plutôt estime) la T° par mesure de la résistance ohmique de la sonde. rés...

Sur ma cat, rien connue de mieux que le A021'

le gros soucis du TB48 plastique... c'est qu'avec le temps, il s'ovalise et fait que le ralenti merdouile, idem pour les phases de changement de rapport, le régime tombe mal :boude: sur nos Elise, on a trouver un sorcier qui fait des TB48 Alu modifié ... alléger, papillon optimisé, un régale :crevar...

après DOT il est inscrit CXM5 ! moi j'ai jamais vu une tenue de route aussi catastrophique, si peut être sur la 306 break de ma femme sur la pluie ! ça me rapelle une mg midget de 1964 que j'avais sur mes T1r, il y a DOT puis une série de 4chiffres/lettre puis une cartouche (comme chez les égyptien...

attention, les T1r, durant les 1er 100 km ils glissent (parafine ?)

deuxièmement, le T1r est un peu un peu capricieux

Pour de lourde auto => pas bon

pour des elise de 700-850 kg il va très bien

par contre, c'est la 1er fois que je lis qu'il n'est pas bon sur des seven

GanJ a écrit :Le TOYO CF1 ?

ca, j'ai aussi... j'en suis à mon 6ème train de Toyo CF1 ....

... sur ma Focus Break et la Fiat Grandé Punto (mazout ) de maman.

Excellement gommard pour une citadine ou une Berline....

pas sur qu'il soit adapté à une sportive

les Yoko A021'r sont excellentisme sur une seven :crevard: probablement (et de très loin) le meilleur pneu route.... en Toyo, le T1R est très bon (ur sec et humide) monte très courant sur les elise ... et d'un rapport qualité prix exceptionnel les Toyo R1R sont encore un cranc au dessus [enveloppe d...

Pour la petite histoire, il faut aussi savoir que les tableaux de bord de nos voitures modernes n’affichent pas la vraie pression ! L’information est filtrée par du logiciel qui active un moteur ‘pas à pas’ en guise de vue mètre. Effectivement, cette variation de pression est jugée anxiogène pour m...

perso, j'ai eu des toyo proxes TS1 sur la Dax avant et c'est une vraie calamité sur le sec et sur la pluie. les TS1 ne ve font plus depuis logtemmmmps. (5 ans ?) remplacé par les T1R T1R : excellent pneus de route à usage soft / rapide road. pas trop à l'aisse sur la piste en cas de franche attaque...

ah zut, désolé pour toi :boude: bon, tu n'a rien, ta cat est entre de bonnes mains, tu va la retrouver nickel :love: pour les pneus, les AVON ZV3 sont peut être de bon pneus pour les autos "lourdes" Pas top pour des poids plumes comme nos cat :boude: les yoko A021'r sont par contre, excell...

si l'eau sort éffectivement du carter en plastique de la corrie de distribution : c'est en effet la pompe à eau :shock: ... personnellement je n'ai jamais entendu ce genre de soucis en 10 ans de rover K Voir aussi : Durite ou/et boitier du calorstat, ils sont également en bas du moeur à coté du cart...