ce qui m'interpelle c'est plutôt la plage d'utilisation théorique de 550 tr/min

OliD a écrit : 28 oct. 2025, 19:22 Aaaah, Christine

J'ai pas eu la Ref tout de suite

en fait c'est moi qui te porte la poisse



ou les Modos qui t'ont jeté un sort

Telle une Plymouth Fury 1958 ta 275 est maraboutée :shock:


:D disons mauvais diagnostique :roll:
Mais tu n'imagines pas si bien dire. Je vais mettre un deuxième post pour un problème de chauffage.


oh merde :!:

j'espère que tu n'auras pas à en arriver à une solution aussi radicale que ...

Telle une Plymouth Fury 1958 ta 275 est maraboutée

Ah le contrôle technique :wink:

Et dire que j'ai déjà eu vent d'un contrôleur qui laisse passer un placide Combi swapé avec un Subaru turbo,
il n'y a pas de changement d'énergie sur la CG donc je ne vois pas où est le problème :shock:

accessoirement la puissance a du plus que quadruplé ...

Tout virer et couler un siège en mousse expansible comme les pistards en Protos..
Si réalisé et fini proprement avec soins ...ça peut être sympa sur une R300 Race. :join: Vraooopmltf


Sans aucun doute possible la solution la plus simple à ton problème :jap2:

Un test vite fait avec genre de la ...

PS Surtout évitez une sortie circuit chronométrée..... :wink: Il y a ceux qui n'ont fait aucune préparation, mais te doublent avec 20kms/h d'écart puis finissent par t'expliquer, quand tu finis dans la même seconde au tour, qu'ils avaient un mauvais train de pneus ...ou qu'ils ont été ralentis ...

Pas des robots peut-être :|

méfiance quand même, ma dernière commande "spéciale" renvoyée une fois et toujours pas conforme malgré les explications :pamafote:

du coup on a refait les coutures au bon endroit pour éviter un deuxième renvoi.... j'avais demandé une fixation latérale similaire à ...

Il y a intérêt d'y avoir un puisard avec une bonne pompe de relevage...

Je me rappelle de conversations lors du passage du Tour Auto avec des proprios d'Elan 26 R
les trains roulants souffraient beaucoup des pneus contemporains ultra performants qui n'existaient évidemment pas à l'époque de la conception de 7 mythique Lotus

Un "Sevener" du coin roulait avec des Pilot Sport 24 / 57 - 13 M , avec une Megabusa :wub: il est passé depuis sur une 485 S :wink:


Jantes 9JX13 4 108 slick Michelin .png


Je lui demanderai à l'occasion ce que ça pouvait donner, mai de mon point de vue hormis l'esthétique d'ailes superbement ...

Ch'roul appelé à la barre

sans photo difficile de se rendre compte de l'ampleur du phénomène. :|

Ce qui est certain comme le souligne Dark c'est que la géométrie d'une Seven est prioritairement orientée vers la tenue de route, absolument pas pour optimiser le rendement kilométrique.

Un pneu qui s'use mal est un pneu qui ...

D'autre photos d'une 355 vu sur

https://www.viinz.com/automobile/test-caterham-355r-photos/


essai-caterham-355r-exterieur-96.jpg

essai-caterham-355r-exterieur-60.jpg

essai-caterham-355r-exterieur-63.jpg

essai-caterham-355r-exterieur-118-800x533.jpg

essai-caterham-355r-exterieur-101 ...

skycat a écrit : 05 août 2025, 14:58

Dr.Evil a écrit : 04 août 2025, 19:24 une sorte de vis cachée

Joli

merci,

ça m'a occupé 5 min, mais je sentais bien qu'il y avait un bon mot à faire avec 7 vicieuse histoire