jack a écrit : 03 août 2026, 16:27

Dr.Evil a écrit : 03 août 2026, 15:18 En dernier recours, commander un siège che DeValliet

Zut manque un Z,

ou comment transformer Hevé Valliet en Ché

Si tu as accès à un compresseur PL ( plus ça pulse mieux ce sera) tu envois de l'air comprimé avec une soufflette partout où des cailloux sont susceptibles de s'être nichés.

Idéalement utiliser simultanément un aspirateur pour que ce que tu décroches n'aille pas vicieusement se loger ailleurs ...

Fandaor a écrit : 28 juil. 2026, 17:05

George Abitbol, l'homme le plus classe du monde

Encore pour Moustache une série qui ne nous rajeunit pas

Il reparait une centrale nucléaire avec un papier de chewing-gum,
alors un vulgaire réservoir de Seven ça doit pouvoir se faire

Elles sont sympa


+1

même si tous les gouts sont dans la nature :wink:

Je trouve que c'est une jolie alternative aux Compomotive CXR pour les "Racer" :coucou: Dark

étonnant qu'un dessin aussi simple rende aussi bien,

mais :idea:

ne serait on pas finalement dans l'essence même d'une :7 ...

darkvador a écrit : 10 juin 2026, 17:16
Donc les premières Sigla et CDR ont encore été montées en France puis lors des COC ça a été terminé

KAMOULOX

les WEST SEIW étaient équipées de serrures de capot, ça évitait ce genre de mésaventure...

L a mortisseur a bonbone c et encore une technologie differente.


On les installe soit collées dans la tete de l amortisseur, soit on les deporte dans le chassis, mais cela ne change pas le fait que ces bonbonnes en partie haute de l amortisseur sont deja des masses suspendues.




Tout à fait ...

Cela contribue donc a une diminution des masses dites non suspendues

Cela rend les pieces en mouvement, la roue, les garde boues, les freins, etriers, triangles et la partie inferieure de l amortisseur moins lourds. La suspension gagne en reactivité, elle a moins d effort a faire.




l ...

il y a beaucoup de publications sur ce sujet sur le forum notamment ici : :idea:

https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?t=37605&hilit=repose+pied&start=75

Pour avoir connu S3 sans planchers bas et S3 avec + repose pied c'est le jour et la nuit (1M81 82 Kg pointure 43) transformation hautement ...

Oui c'est cool de savoir enfin d'où elle venait. :)


L'Auto-allégement programmé des Lotus et dérivés ne serait donc qu'une honteuse légende urbaine :jap2:


C'est parce que la course n'est pas terminée. Colin Chapman a dit un jour : " une bonne voiture de course tombe en panne après la ligne ...

Comme le disait le Chevalier de Hadoque aux édition Casterham Que le grand cric me croque

L'Auto-allégement programmé des Lotus et dérivés ne serait donc qu'une honteuse légende urbaine

Et dire que si Caterham avait aussi officié dans l'aéronautique de ligne, Concorde aurait arrêté de voler bien avant 2003

ZRO a écrit : 10 mai 2026, 20:23 Forte chance pour des Luccas L594 ou L488

Luccas Prince des ténèbres

beagle a écrit : 09 mai 2026, 23:01 ben 4 alors ce sera uniforme