Il faut simplement se dire que la 485 tourne correctement avec les aac alignés.

Elle est en manque quand l'alignement n'est pas fait.

Pas de prise de tête a avoir.

Alignement des aac et gaz....

Un vrai pétard après ça.


Merci pour ton retour. Tu as donc fait l'alignement avec l'outil Ford ...

Oui les résultats sont plus que concluants.
J'ai fait ce reglage il y a 5 ou 6 ans.
J'ai ouvert l'année dernière pour simple contrôle. Rien n'a bougé.

Ps: j'ai posté aussi pour répondre à ta question au sujet sv.


Salut a tous !!

Je viens e core un fois de relire ce sujet !!!
Et un truc m ...

Hello à tout le monde

Je relance ce sujet :)
J ai eu Bauden Racing ce matin au tel (très sympas au passage) pour faire ce réglage, or il m a dit (si j ai bien compris) qu on ne pouvait pas régler grand chose, car il y a des encoches et qu on doit "juste" les mettre droite par rapport au plan de ...

Je me pose la question par exemple de ce que propose Westermann.
Pour les 1 voies, ils précisent qu'ils ont fait des réglages spécifiques, sans plus.
https://westermann-motorsport.com/fr/produkte/wesmo-nitron-pro-kit-pour-caterham
Pour les 3 voies, ils disent avoir travaillé avec une société ...

Pourquoi vous cherchez midi a 14h . Le quaife a fait ses preuves depuis longtemps et le braitex va très bien aussi et de nombreux seveners on opté pour le braitex monté par coco 57 et ils en sont tous ravi. Poser leurs la question sur le forum :coucou:


Je cherche juste à comprendre, pour être ...

En attendant, ci-joint un échange enrichissant avec mon assistante IA
Le réglage de Kent Cams 108/105 est plus recommandé que la version plus extrême 105/103


étonnant les résultats :D car j ai discuté aussi avec l IA (GPT), et il me dit que si on ouvre les soupapes plus tot (en réduisant l ...

Ah d accord, tu l as réalisé !!
Sur le papier ton réglage donc un meilleur remplissage dans les bas et moyen régime.
Dans la réalité aucune idée de la différence avec le réglage de lolo et celui de caterham.

Tu as fait un passage au banc ?.tu peux décrire les sensations avant et apres le réglage ...

Caterham ne respecte pas les couches de fond ce qui fait que c'est compliqué de trouver la bonne teinte même en la flachant donc il faut tricher :wub:
Pour ce qui est des calages des ac faut 105 degrés a l'admission et 103 a l'échappement
Par contre une 4.45 avec une bv6 beaucoup trop court
Vu ...

Hello à tous,

Je vais continuer ici les péripéties et le futur de ma 485
Ici le posts sur le manque de puissance
https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?t=42690

Voici les projets pour ma voiture
- Réglages des AAC pour regagner quelques CV et surtout du caractère moteur, probablement chez ...

Hello à tous,

Je vais continuer ici les péripéties et le futur de ma 485
Ici le posts sur le manque de puissance
https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?t=42690

Voici les projets pour ma voiture
- Réglages des AAC pour regagner quelques CV et surtout du caractère moteur, probablement chez Bauden ...

On voit quand même que la boite 6 est une top boite
Bon, je vais en chercher une :W


L'idéal après avoir testé plusieurs configurations (3.64 et 4.11) c'est la boite six avec un pont Ford en 3.92 avec un différentiel mécanique (WESMO / DREXLER) pour que le tout tienne dans la durée. J'ai ...

beagle a écrit : 29 nov. 2025, 13:39 merci

A l'occasion je mettrai à jour tout cela sur la base de résultats de passage au banc complémentaires pour des 485.
Je ne suis pas certain que celui dont je disposais est bien représentatif.

Voilà ce que moi je trouve à 110kmh avec un 4.10 et des 13 avec des 215/55
Je crois que je me suis mélangé les pinceaux ,c’est 3400 tr a 110 et 4100 à 130,on tombe sur les mêmes chiffres
Je corrige l’autre post



ce fichier va bien et tu peux le modifier

485 Etagement boite.xlsx



Pour les ...

skycat a écrit : 26 nov. 2025, 15:38 Voilà ce que ça donne sur une 340 avec un régime max de 7500 tr/mn
4.45 ça tire quand même extrêmement court
340@7500.pdf

La 5ème ne sert quand même pas à grand chose en dehors de déplacement sur autoroutes...

En fait, lors de la révision chez Sv, ils vérifient tous les upgrades à passer que la voiture : modification du circuit de vapeurs d’huile, mise à jour du calculateur, isolation plus importante des boîtiers papillons … et plein de choses que Caterham a découvert au fur et à mesure.
Et à cette ...