Tu ajoutes, l'inconnu de l'état du bloc (refresh ou pas), l'état du LSD et de la BV6, une couleur pas ouf, des Avon CR500 de collection sec comme la mort, ça te laisse déjà une idée de l'entretien de l'auto.

J'ai pris une rotule de direction de Lada Niva chez Carter Cash, référence QR1118S, ça se monte en lieu et place. Idem 10€ environ.

La Cat en aéro ça t'isoles du bruit à 40km/h donc bon ...

C'est surtout de la pub pour lancer le nouveau point de vente Caterham à Miami.

En 13 pouces en semi slick le plus polyvalent sera le A052, le ZZS n'existe malheureusement plus.
Je change mes ZZS en mai/juin pour des A052, c'est aussi un bon rapport qualité prix.

C'est surtout que le cata d'origine est en sortie de culasse donc si tu mets un 4/1 tu libères beaucoup.

Moustache 7 a écrit : 16 avr. 2026, 21:19

Benlebucheron a écrit : 15 avr. 2026, 08:44 Moi j'achète des Converse, ça fait largement le job

Dans ma 165, les Converses ne passent pas

Ah ouais ? Pourtant je fais du 45 et j'ai les pieds large ...

Moi j'achète des Converse, ça fait largement le job, j'ai des Piloti Prototipo si je veux me prendre pour un pilote du dimanche sinon.

Pour rouler à Bresse ils t'ont fais chier avec combi FIA et compagnie en Cat ou pas ?

BV6 la 6 est en 1/1 c'est en général le rapport de boite d'une BV5 standard, perso je suis en BV6 et 3.92 sur une Rover. Rupteur de 6 à 190 environ.

J'ai des ZZS en ce moment et je passerais sur des A052, je veux rester sur quelques chose qui va bien sur l'humide.

C'est con d'interdire des solutions technique, surtout qu'au final ils l'ont emporté car leur auto à été la plus fiable sur cette course.
Mais ça reste une auto mythique pour cette époque.

Comme Mazda au Mans avec sa 787B, tout ce qui chamboule un peu les règlements est vite écarté l'année suivante.

jack a écrit : 18 févr. 2026, 09:48

Benlebucheron a écrit : 18 févr. 2026, 09:32 J'en ai eu en mix, donc NS-2R devant et AR1 derrière, pas une bonne idée, je poussais toujours l'avant.
Après avec les NS-2R partout ça doit bien aller !

Les AR1 en 205 aussi

On fait jamais en sorte que ça se passe correctement dans le 21 ... !

J'en ai eu en mix, donc NS-2R devant et AR1 derrière, pas une bonne idée, je poussais toujours l'avant.
Après avec les NS-2R partout ça doit bien aller !