Sur la notice descriptive de la 1600gt , il n'y a que la dimension du pneu , pas d'indice de vitesse ni de charge.

https://www.sevener.fr/articles_redac/N ... 600_GT.pdf

Chez holden classic ou équivalent
https://www.holden.co.uk/c/hardware/mirrors/page/6

samrallye a écrit : ↑

18 janv. 2021, 15:40

On ne peut pas les chauffer à moins de mettre des couvertures chauffantes mais pas très pratiques, il faut s’arrêter tous les 5 km pour les remettre .

  Le 98 ne se vend qu en France, les allemands vendent du 103 si ma memoire est bonne, ce qui n a pas plus d interet, aucune auto n est dessinnée pour du 103, mais montre qu ils en ont une plus grosse que les francais Les allemands sont actuellement aux normes européennes donc SP98 -95 95E10

il y a 3 essences en France,
- les SP98 et SP95 qui contiennent 5% d'alcool maximum
-et le SP95-E10 qui contient 10% d'alcool .

Tous les moteurs depuis 2000 acceptent les trois carburants .

NB : l'essence pour voiture de course n'est pas du tout du sp98...

Je sachais bien

Perso , sur ma K j’avais viré la tôle ....

mv8 a écrit : ↑

12 janv. 2021, 22:43

Pour info, est - ce qu'un connaisseur sait si c'est un système d'auto purge sur la 165 ?

je ne connais pas ce modèle , mais le vase d'expansion étant placé plus haut que le reste ,
il doit être en auto-purge.

Peu de risque , c'est une 275 donc auto-purge comme avec le duratec.

viewtopic.php?f=154&t=20405&p=442127&hi ... le#p442127
mais il n'y a plus toutes les photos....

Jean-Frédéric , c'est assez facile à changer , le radtec de barjoe est solution à voir.
(avec un peu de chance il va te le monter, mais schutttt , il ne le sait pas encore )

marcadier barjoe a écrit : ↑

11 janv. 2021, 19:53

Si besoin, j'ai un radtec alu tout neuf en stock chez moi...

Tu l'as volé où?

Comme dit Beagle et achètes un radiateur tout alu .

Sur ma cg , j’ai 98 db !
Heureusement je ne fais plus de circuit

Tu dois pouvoir trouver des réponses ici :

viewtopic.php?f=32&t=17649